取力系統(tǒng)

我國(guó)目前的混凝土攪拌方式采用的都是底盤作為發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)獲取力量，一般取力的裝置都是在全功率驅(qū)動(dòng)器的作用下才能夠?qū)?dòng)力全部取出，經(jīng)由油液壓系統(tǒng)才能夠?qū)嚢柰鞍l(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。一般攪拌桶對(duì)于運(yùn)輸?shù)牟牧限D(zhuǎn)動(dòng)的方向，都是正向旋轉(zhuǎn)，這樣是方便混凝土對(duì)材料進(jìn)行攪拌，充分也能夠防止在反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)楣ぷ鹘K結(jié)而切斷之后的動(dòng)力連接。(這種情況不要著急，用水冷卻一下液壓泵，液壓馬達(dá)，液壓油溫度下來(lái)，罐子就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。

混凝土攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。小型混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過(guò)2.5小時(shí)。胎面花紋磨損指示線新款輪胎比過(guò)去的老式產(chǎn)品多了一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)：胎面花紋磨損指示線。在攪拌車出料過(guò)程中，攪拌筒須反向旋轉(zhuǎn)(從車尾看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，以便快速出料。整個(gè)工作完成后，關(guān)閉取力裝置的開關(guān)即可。

由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括：

1.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn);

2.在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;

3.裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;

4.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng);

5.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;

6.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

一、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合混凝土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

二、在混凝土運(yùn)輸過(guò)程中罐體禁止停轉(zhuǎn)，防止造成混凝土的凝結(jié)，停轉(zhuǎn)重啟時(shí)會(huì)造成對(duì)液壓系統(tǒng)、減速機(jī)的沖擊，導(dǎo)致液壓泵和馬達(dá)的損壞。

三、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運(yùn)行；主排料溜槽要旋轉(zhuǎn)到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機(jī)構(gòu)鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行可能。

四、工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)。