汽1油車需要加油，但是從來(lái)沒(méi)有人會(huì)去抱怨加油難，而只會(huì)抱怨油價(jià)貴。與之相對(duì)的，電動(dòng)汽車需要充電，沒(méi)有人去抱怨電費(fèi)貴，只會(huì)抱怨充電難、充電慢。就目前來(lái)說(shuō)，充電慢的問(wèn)題無(wú)法解決，即便是快充也需要遠(yuǎn)超過(guò)加滿一缸油的時(shí)間。對(duì)于很多人而言，充電是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)之一?！?019年，我國(guó)新能源汽車預(yù)計(jì)銷量為140萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)新增（私人）專用充電樁約48萬(wàn)臺(tái)、新增公共充電樁約12萬(wàn)臺(tái)。從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺(tái)?！?

 充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場(chǎng)這樣大型停車場(chǎng)中，需要多一樁多充式充電樁，同步支持。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。以北京市為例，在市中心和通州副中心區(qū)域分布有大大小小不同類型的充電場(chǎng)所。

 充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。圓筒型交流充電樁是交流充電樁系列產(chǎn)品之一，造型新穎、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，適合私人及公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車用戶使用。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。就目前來(lái)說(shuō)，充電慢的問(wèn)題無(wú)法解決，即便是快充也需要遠(yuǎn)超過(guò)加滿一缸油的時(shí)間。

 根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充電。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使充電樁在遇到火災(zāi)時(shí)，不宜燃燒，減輕事故傷害。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：截至2019年6月，中國(guó)電動(dòng)充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁41。