在使用軸向柱塞泵時，有時會碰到柱塞泵暫時不能正常使用，這時只要及時將軸向柱塞泵進行拆裝找出故障原因，就可以及時排除柱塞泵的故障。那么軸向柱塞泵是如何拆裝的呢，下面小編來帶您了解下軸向柱塞泵拆裝過程中應該注意哪些事項。

首先在拆解軸向柱塞泵時，先拆下變量機構，掏出斜盤、柱塞、壓盤、套筒、彈簧、剛球，留意不要毀傷，察看、闡發(fā)其布局特色，搞清各自的感化。然后微微敲打泵體，掏出缸體，取掉螺栓離開泵體為中央泵體和前泵體，留意察看、闡發(fā)其布局特色，搞清晰各自的感化，特別留意配流盤的布局、感化。裝置時，先裝中央泵體和前泵體，留意裝好配流盤，以后裝上彈簧、套筒、鋼球、壓盤、柱塞;在變量機構上裝好斜盤，末了用螺栓把泵體和變量機構銜接為一體。在裝置過程中，遵守先拆的部件后裝置，后拆的零部件先裝置的準則，裝置終了后應使花鍵軸動員缸體遷移轉變機動，沒有卡死征象。

對軸向柱塞泵診斷域的選擇上，假設為正常使用情況下，經(jīng)過磨合期后出現(xiàn)的故障作為診斷的故障域。在這種情況下，軸向柱塞泵以流量降低、壓力無法調(diào)節(jié)到正常使用的壓力、泵的振動噪聲變大、內(nèi)部結構元件的失效為蕞常見的故障表現(xiàn)形式。柱塞泵常見的故障類型如下：

1、滑靴脫落 由于制造誤差或軸向柱塞泵在工作中壓力沖擊使柱塞球頭與球窩變形，從而引起柱塞球頭的松動或脫落。隨缸體的轉動柱塞在不斷與吸排油口相遙時給軸向柱塞泵帶來沖擊。

2、缸體與配流盤問磨損 缸體與泵進出油口的連接要靠缸體與配油盤的精密配合實現(xiàn)，柱塞腔容積減小時，必須與出油口相通，才能達到壓油的目的。同樣，柱塞腔容積增大時，必須與進油口相通，才能達到吸油的目的。當缸體與配油盤的磨損加大，會發(fā)生高壓腔與低壓腔的密封不嚴而導致壓力性能下降。機械配合面的摩擦加大，泵振動亦增加。

3、軸承表面損傷軸承的長期運轉容易產(chǎn)生由于材料疲勞引起微孔狀點蝕損傷，或滾道面和滾動體發(fā)生鱗片狀剝落現(xiàn)象，以及其他破損和傷痕。當滾柱滾過軸承表面損傷點時易產(chǎn)生沖擊脈沖，引起軸向柱塞泵的振動。

4、柱塞與缸體問的磨損 柱塞在缸體內(nèi)的往復運動完成缸體內(nèi)容積的變化實現(xiàn)柱塞泵吸排油，當柱塞退回時缸體內(nèi)柱塞腔容積變大壓力降低，軸向柱塞泵吸油；當柱塞推進時缸體內(nèi)柱塞腔容積變小，壓力增大，軸向柱塞泵排油。柱塞的長時間高速往復運動容易造成柱塞和缸體內(nèi)配合面的磨損，從而造成柱塞與缸體間的間隙燮大，軸向柱塞泵的振動加劇，內(nèi)泄增大，輸出壓力降低，達不到額定壓力值。

液壓泵中主要分為柱塞泵、齒輪泵和葉片泵三種，柱塞泵又細分為多種不同的類型，其中包括軸向柱塞泵，大多數(shù)液壓泵用戶都知道軸向柱塞泵，但對于軸向柱塞泵安裝和使用，部分用戶并不完全了解，下面我們就對軸向柱塞泵的相關安裝與使用作進一步的分析與講解：

1、柱塞泵的軸伸。不能承受徑向力和軸向力，這是各種液壓泵的共同特性。

2、液壓泵安裝體結構。安裝體一般用鑄鐵鑄造，其結構如圖Y所示，1、2兩端法蘭分別與液壓泵法蘭和Y系列B5或B35電動機的法蘭連接。這種安裝形式對液壓泵與電動機（發(fā)動機）兩軸的同心度的誤差基本可以消除，泵運轉時也無噪聲，是延長液壓泵使用壽命的有效途徑，因此工程上越來越多地采用安裝體安裝方式。

3、用腳架（彎板）安裝液壓泵。液壓泵兩端不允許用帶輪和鏈輪直接傳動，因各類液壓泵的軸伸絕対不允許徑向受力。用聯(lián)軸器與發(fā)動機（電動機）輸出軸連接時，聯(lián)軸器的內(nèi)孔不能有過盈量，裝配時不許拿鐵錘用力敲打聯(lián)軸器。一般推薦用腳架安裝液壓泵。

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分。今天氣動柱塞泵廠家小編給大家介紹下變量柱塞泵的工作原理。

變量柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率好和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。