在我們進入主題之前我跟大家談談我們公司在八十年代的時候是如何進行基礎施工的，其的流程之繁瑣效益之低下是現(xiàn)在無法想象的。八十年代初我們國家在國家的推動下進行改革開放，全國各地開始大興土木搞建設，記得那個時候走在大街上遍地都是推土機腳手架重型機械開足馬力日以夜繼的工作著，我們公司就誕生在那個基礎建設熱火朝天的年代，記得那個時候要開挖一個地基就只一到兩輛重型機械，大部分還需要人力去施工，特別是在一些地質條件很差的工地經常出現(xiàn)塌方滑坡等安全事故，給工程進度和工人的生命安全造成了很大的損失。

采用鋼板樁圍護截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能迅速挖至預定高程，基坑面經處理后，即可澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工創(chuàng)造了有利條件，不僅提高了工程進度，而且受雨季的影響較小，保證了整個工程的順利進行。

采用鋼板樁支護，對周圍環(huán)境影響較小。簡便，工序簡單，質量容易控制，工期短，且現(xiàn)場整潔。你都了解清楚了嗎？

導向樁打好之后，以槽鋼焊接結實，保證導向樁不晃動，以便打樁時進步精準度；線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁刺進鎖口，動作緩慢，避免損壞鎖口，刺進后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入；鋼板樁振蕩插打到小于設計標高20~40cm時，當心施工，避免超深發(fā)作。

基坑回填土時，拔出鋼板樁，修整后重復運用。拔除前要注意鋼板樁的拔除次序、時刻及樁孔處理辦法。拔樁時會發(fā)生必定振蕩，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結構帶來損害，影響附近建筑物、路途和地下管線的正常運用。拔除鋼板樁選用振蕩錘與起重機一起掃除。后者用于振蕩錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設吊架，起重機在振蕩錘振拔的一起向上引拔。

因為車輛無法直接在廢物堆上卸料，即便鋪設了鋼板，因為地基承載力巨細不均，也會導致車輛地盤損壞，一旦遇到旱季，車輛頂泵時車身歪曲，簡單呈現(xiàn)側翻現(xiàn)象。為確保廢物卸料的安全、安穩(wěn)、有序工作，需配套制造卸料渠道。

依據填埋作業(yè)現(xiàn)場的實踐運轉狀況，選用5m×4m×3塊的制造工藝，資料與資料相同，為了吊運移動便利，在渠道上規(guī)劃了若干組拖環(huán)，并且在兩塊之間設置鏈接鉸鏈，又添加渠道的安穩(wěn)性。一起在渠道的卸料頂端及兩邊均設止輪坎，以避免因駕駛員操作失誤而發(fā)生傾翻事端，并且在渠道面板上加焊V型防滑條，避免車輛輪胎打滑。