尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雪佛蘭克爾維特

Corvette（科爾維特）在中國(guó)的度雖然比不上法拉利和保時(shí)捷，但它在美國(guó)堪稱國(guó)寶的超級(jí)跑車，代表著美國(guó)的歷史、文化、精神，還有i高i端的汽車技術(shù)。而克爾維特C7也是第12次作為安全車出現(xiàn)在印第安納波利斯500英里賽事中。在北美，歐洲等西方國(guó)家，Corvette絕i對(duì)是個(gè)家喻戶曉的名字，這個(gè)誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經(jīng)了7代的歷史演變，至今依然是能代表美國(guó)精神的跑車。Corvette車系至今已累計(jì)生產(chǎn)了150萬臺(tái)，其中在美國(guó)本土的銷量占絕大多數(shù)，可見美國(guó)人對(duì)它的愛戴和擁護(hù)。

科爾維特一直活躍在賽道上，在勒芒拉力賽和Indy 500賽場(chǎng)上Daytona Racecar都有不俗表現(xiàn)，特別是在Indy 500賽場(chǎng)上，長(zhǎng)期以安全車的形象出現(xiàn)。在這期間也發(fā)布了不少周年紀(jì)念版的安全車。很少有汽車可以令人興奮，但雪佛蘭Corvette敞篷版就有這種力量，它甚至?xí)钊水a(chǎn)生敬畏感。1957年，厄爾設(shè)計(jì)出獨(dú)特的“鯊魚嘴”散熱器格柵；1963年，由彼爾設(shè)計(jì)的分開式后窗，使其成為運(yùn)動(dòng)車收藏者羨慕的珍品之一；1968年，由彼爾設(shè)計(jì)出的“峰腰可樂瓶”形狀的車身，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條輪廓流暢，閃閃發(fā)光的側(cè)翼，堪稱一件藝術(shù)珍品。

自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨(dú)i一無二的款式而暢銷世界，是美國(guó)汽車工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。八十年代克爾維特i新LOGO中期，為了突出克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個(gè)簡(jiǎn)潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。Corvette車系至今已累計(jì)生產(chǎn)了150萬臺(tái)，其中在美國(guó)本土的銷量占絕大多數(shù)，可見美國(guó)人對(duì)它的愛戴和擁護(hù)。 全新logo的特點(diǎn)是采用了一組經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的旗幟交叉的風(fēng)格，跟之前的雪佛蘭LOGO很相似，不過在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的提升，同時(shí)，它也映射了全新C7的全新設(shè)計(jì)的改變。根據(jù)通用全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Ed Welburn表示，全新的LOGO，當(dāng)然也是指全新雪佛蘭C7的設(shè)計(jì)將更時(shí)尚、更科技且更專注于細(xì)節(jié)的精致打造。

Corvette 427敞篷珍藏版被官i方描述Corvette 427紀(jì)念版為Corvette歷史中速度快的一款車型，該車在車身外觀方面采用了大量的碳纖維材質(zhì)，像隆起的引擎蓋、Z06風(fēng)格的碳纖維下導(dǎo)流板這些輕量化配置將該車的整備重量降低到了1522kg。0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最i大功率513馬力，峰值扭矩637N·m，與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱。Corvette 427敞篷珍藏版搭載的是與Corvette Z06相同的7.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，i大功率513馬力，峰值扭矩637N·m，與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱。加速度方面，該車的百公里成績(jī)?cè)?.5秒左右。