松木托盤是以由堅(jiān)硬的針葉松木或闊葉木為原材料加工而成，松木托盤具松香味、色淡黃、對大氣溫度反應(yīng)快、所以在特別說明下，松木托盤出口的海運(yùn)過程當(dāng)中容易造成托盤發(fā)霉，容易脹大、極難自然風(fēng)干等特性，夏日風(fēng)干約5-15日，冬日自然風(fēng)干需15-30的周期，因此急需木托盤的廠家，需將松木托盤經(jīng)過人工處理，如烘干，熱處理等，都是使松木托盤進(jìn)行脫水的過程。

木托盤的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為墊板用,堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤的承載性體現(xiàn)在靜載,動(dòng)載和貨架承載三個(gè)方面.同一托盤的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。根據(jù)托盤自身的結(jié)構(gòu).在使用上可分為單面或雙面使用, 雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。對于非手動(dòng)叉車(電動(dòng)、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤均適用。而手動(dòng)液壓托盤搬動(dòng)車及托盤舉升車無法與雙面托盤配合使用。除叉車外.托盤在設(shè)計(jì)時(shí)亦要考慮所載貨物,如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等;同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件,如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。

目前來看，木托盤流通市場國內(nèi)大大小小全職和兼職做托盤租賃的大概有11000家左右（按照我在一線調(diào)研的6個(gè)城市來推算，每個(gè)城市大概有20-30家左右，全國660個(gè)城市，姑且推算出11000家）。首先我們來看一個(gè)問題：托盤都在哪里？經(jīng)過調(diào)研我發(fā)現(xiàn)大多都在倉庫里，按照我的調(diào)查樣本來統(tǒng)計(jì)在倉庫里的托盤占比達(dá)到59.8%左右，在路上帶托運(yùn)輸?shù)拇蟾耪急?0.6%,在貨場堆疊用于短暫裝卸的大概占比在12.4%，剩下放在外面風(fēng)吹日曬沒用的占比17.2%。

那么好多人說托盤租賃主要是靜態(tài)租賃為主，動(dòng)態(tài)租賃的市場不大，單看數(shù)據(jù)是這樣的，但是我們來分析一下這個(gè)數(shù)據(jù)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，帶托運(yùn)輸和閑置的比例會(huì)逐漸增大，兩個(gè)原因：物流的效率和成本。隨著流通效率的加速和人工成本的增加，托盤在倉庫里到車上不需要撤掉托盤，甚至一托到底直到終端的需求將會(huì)越來越旺盛。

從世界范圍來看，木托盤使用早起源于澳大利亞，但托盤在企業(yè)間流通則起源于美國。20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn)，美國首先使用托盤來改善貨物搬運(yùn)效率，保證后勤物資供應(yīng)。1946 年澳大利亞政府建立了聯(lián)邦搬運(yùn)設(shè)備共用系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用率高達(dá)95%,而成為當(dāng)今世界上標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用比例蕞高的國家,且擁有南半球蕞大的托盤共用系統(tǒng)。爾后，托盤在世界各國得到了廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流行業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。

歐洲早實(shí)行托盤流通的國家是瑞典（1947年），其次是瑞士（1951 年），這兩個(gè)國家托盤聯(lián)營系統(tǒng)的成功，對歐洲其他國家產(chǎn)生了重大的影響，導(dǎo)致法國、德國等許多歐洲國家紛紛組建各自國內(nèi)的托盤聯(lián)營系統(tǒng)。