中國重汽HOWO統(tǒng)帥4

中國重汽HOWO 統(tǒng)帥 4.2米單排廂式底盤

隨著城市物流對時效性要求越來越高，能多拉快跑的輕卡越來越受市場歡迎，其中重汽HOWO輕卡憑借的承載能力，在用戶群體中有著非常不錯的口碑。

除了承載能力，統(tǒng)帥輕卡的前臉也設計的非常不錯，立體式大燈和兩層式的梯形進氣格柵相呼應讓整個外觀更加硬朗。保險杠也設計的有層次感，看上去美觀大方。

除了三大件之外，大家關注的就是貨廂尺寸，該車貨廂尺寸4150×2300×2300mm，這對城市物流運輸來說已經足夠大了。另該車軸距為3360mm。

搭載福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動機，輸出141馬力，扭矩440牛米，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。

配備玲瓏輪胎，型號為7.50R16，油箱容積為120L。另統(tǒng)帥系列輕卡可選顏色種類較多，包括寶藍、寶紅、國際金、白、金剛黑等。

東風貨車教您如何正確保養(yǎng)柴油發(fā)動機?

東風貨車教您如何正確保養(yǎng)柴油發(fā)動機? 保養(yǎng)方法 1、柴油發(fā)動機的“飛車”現(xiàn)象及應急措施 “飛車”或是柴油發(fā)動機特有的一種現(xiàn)象?！帮w車”時柴油機轉速失去控制，而且越來越快，以至超過允許的轉速并伴隨有巨大聲響，嚴重時導致機件損壞報廢。引起“飛車”主要原因有兩方面：一是噴油泵調速器本身的故障，使其喪失了正常的調整特性；另一方面是柴油機調速特性的改變，其特征是噴油泵調速器本身沒有故障，而柴油機在運轉過程中有額外柴油或機油進入燃燒室燃燒。 發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應采取緊急措施，如果發(fā)動機轉速高到一定程度而不能及時制止，那么給車輛帶來的危害是無法挽回的。以下五點是制止的緊急措施： （1）迅速將油門踏板收回到停車位置。 （2）有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置（或減壓位置）。 （3）及時掛入高速擋，踏下制動踏板，緩抬離合器，使發(fā)動機熄火。 （4）迅速斷開高壓油管，停止供油。 （5）迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動機斷氣熄火。 以上五步簡稱“減速、減壓、制動、斷氣”。

東風貨車柴油機各缸工作情況檢查方法

東風貨車柴油機各缸工作情況檢查方法 柴油機各缸工作情況可在怠速運轉時用如下方法檢查： （1）聽音法：用或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時，則該缸供油太少或是沒有及時著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。 （2）觀色法：柴油機工作正常時，排出的廢氣顏色為淡灰色，負荷大時略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。排白煙，則說明柴油機中有水，可燃氣體未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明個別缸工作不正常。 （3）感溫法：在柴油機啟動后的階段（工作一段時間后排氣管溫度很高，用手觸摸會）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完全燃燒或不燃燒。 （4）脈沖法：用手捏緊高壓油管，感覺噴油時的脈動情況，脈動小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時著火和完全燃燒。脈動大，爆發(fā)聲音強，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。 （5）斷油法：為了準確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油機工作情況的變化。當切斷某缸油路時，若柴油機轉速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時，當切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明故障在該缸。