斜齒輪減速機概述

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。同時永坤針對一些客戶的特殊要求，可以進行軸改小、軸加長、特殊電壓、防護等級高、耐高/低溫、防腐蝕性強等特殊定制，定制只加收人工費和材料費，真正做到知客戶之所需，想客戶之所想，解客戶之所急。齒輪采用高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經(jīng)久耐用。

斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW。它振動小，噪音低，節(jié)能高，能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上。 　　

齒輪減速機和離合器的區(qū)別有哪些

行星式液力機械動力換檔齒輪減速機的大特色是，裝載機只須要兩個前進檔和一個后退檔，就能實現(xiàn)裝載、行駛、后退的全體變速功效，使裝載機有極強的主動適應(yīng)外界阻力的調(diào)節(jié)功效。當裝載機在正常須要較高的前進和后退的速度時，超越離合器自動分別，讓二級渦輪獨立工作，就是由二級渦輪輸出的動力通過二級輸出齒輪、中間輸進軸將動力傳入各個檔位，使裝載性能實現(xiàn)變速行駛，從而實現(xiàn)物料敏捷進行轉(zhuǎn)移。諧波齒輪減速機諧波齒輪減速器是一種由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成，諧波齒輪減速機是齒輪減速機中的一種新型傳動結(jié)構(gòu)，它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對錯齒來傳遞動力和運動。當裝載機在鏟假裝業(yè)進程中外界阻力忽然增大，例如碰到鏟裝大物料時，超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動下降轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，使車輪發(fā)生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。

超越離合器是行星式齒輪減速機總成中的一個極其主要的部件，而國內(nèi)生產(chǎn)的超越離合器質(zhì)量都不穩(wěn)固，應(yīng)用壽命大約３０００小時。隨著市場的需求，裝載機噸位逐漸加大，用戶對超出離合器的使用壽命請求就越來越高，經(jīng)常呈現(xiàn)超越離合器工作不到２０００小時就失效，對裝載機生產(chǎn)廠家來講就是信用降落。同時，因為電機的體積過大，減速機的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機能耗會更多。調(diào)換一次超越離合器十分麻煩,齒輪減速機，至少喪失２５００元以上，對用戶來講往往耽擱工期，造成不必要的喪失。

伺服減速機有什么優(yōu)點？

伺服減速機是行業(yè)中人士對“行星減速機”的另一種稱呼，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪, 從而達到減速的目的。

伺服減速機是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。行星減速器一般用于在有限的空間里需要較高的轉(zhuǎn)矩時，即小體積大轉(zhuǎn)矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和效率低成本應(yīng)用。