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多片摩擦離合器
1)原理
外殼通過花鍵與一組外摩擦片,聯(lián)接在一起;套筒也通過花鍵與另一組內(nèi)摩擦片聯(lián)接在一起。
2)特點(diǎn)
工作時(shí),向左移動(dòng)滑環(huán),通過杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊,離合器處于接合狀態(tài)。若向右移動(dòng)滑環(huán)時(shí),摩擦片被松開,離合器實(shí)現(xiàn)分離。
3)外摩擦片特點(diǎn)
外緣上有3個(gè)凸齒,與外套筒內(nèi)孔的3條軸向凹槽相配,其內(nèi)孔則不與任何零件接觸。
4) 內(nèi)摩擦片特點(diǎn)
內(nèi)孔壁上有3個(gè)凹糟(或凸齒),與內(nèi)套筒外緣上3 個(gè)軸線凸齒(或凹槽)相配,而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時(shí)也支承碟形,其目的是:在承壓時(shí)被壓平而與外摩擦片貼合,松開時(shí)由碟形摩擦片彈性變形的作用,可迅速與外摩擦片分離。
5) 應(yīng)用
可傳遞大的扭矩,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜;適用于中、重型汽車等機(jī)械。
一種牙嵌式超越離合器
一種牙嵌式超越離合器,其特征在于:包括主軸、左軸端軸承座、動(dòng)力棘輪、花鼓棘輪、花鼓、鏈輪法蘭、右軸端軸承座,還包括左軸端螺母、左軸端軸承、棘輪擋圈、左花鼓軸承、右花鼓軸承、法蘭螺母、右軸端軸承、右軸端螺母;離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查,如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換,保證正常的使用。左花鼓軸承的外圈與花鼓的左軸承配合面緊配,左花鼓軸承的內(nèi)圈與主軸滑配;右花鼓軸承的外圈與花鼓的右軸承配合面緊配,右花鼓軸承的內(nèi)圈與主軸滑配;花鼓棘輪通過螺栓與花鼓固連;鏈輪法蘭通過花鍵與主軸連接,并通過法蘭螺母與主軸緊固;動(dòng)力棘輪通過螺旋花鍵與主軸配合,棘輪擋圈與主軸通過擋圈槽連接;左軸端軸承的外圈與左軸端軸承座緊配,其內(nèi)圈與主軸滑配,并通過左軸端螺母與主軸緊固;右軸端軸承的外圈與右軸端軸承座緊配,其內(nèi)圈與主軸滑配,并通過右軸端螺母與主軸緊固;左軸端軸承座與右軸端軸承座與外部車架固定。
離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查
電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查,如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換,保證正常的使用。換擋機(jī)的檢驗(yàn)一定要注意以下幾個(gè)重要的事項(xiàng),才能保證離合器的正常使用。
首先要檢查換擋撥叉,需要檢查配套的設(shè)施和換擋撥叉之間的間隙,檢查是否超過了標(biāo)準(zhǔn)值,如果超過了一毫米的極限,應(yīng)該立刻更換換擋撥叉。
還要檢查選檔換擋軸和相關(guān)配套設(shè)施之間的間隙,同樣,如果間隙超過了大的值,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換,以保證正常的使用。
還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況,如果磨損的過于嚴(yán)重,就會(huì)造成定位不準(zhǔn),影響定位,應(yīng)該及時(shí)更換撥叉軸。
離合器的操作需要注意什么
注意正確的踩離合器姿勢(shì)。離合器踏板應(yīng)使用前腳掌控制。在離合器踏板時(shí),用腳掌踏在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當(dāng)離合器踩到zui低點(diǎn)時(shí),膝蓋要保持微曲。牙嵌式離合器的說明第二類牙嵌離合器為傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)必須加軸向壓緊力,或必須用定位機(jī)構(gòu)等措施來組織其自動(dòng)脫開,如三角形牙及牙形角較大的梯形牙離合器,在載荷下很容易脫開,這類離合器多用電磁或液壓操縱(機(jī)械操縱必須有定位機(jī)構(gòu))。切勿用腳尖板或腳跟離地,避免力量不夠或下滑。 注意踩離合器時(shí),要踩到zui低點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài),要確保離合器完全分離,不至于磨損。 注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開車時(shí),離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。這會(huì)加速離合器的損耗。 注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。 注意在踩離合器踏板時(shí),加速踏板應(yīng)該迅速松開。 注意離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí),應(yīng)該先松開離合器,然后再踩離合器一次,再換檔,切勿強(qiáng)行換檔,否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致?lián)p杯。