試驗件為待出廠的產(chǎn)品或樣機。試驗（或抽樣）臺數(shù)按試驗?zāi)康募跋鄳?yīng)要求決定。3.2主要零件的材料、熱處理、機械加工等均應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)要求。PWU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機屬于硬齒面齒型，有多種中心距和減速比，可應(yīng)用于冶金、起重、化工、礦山、建筑等行業(yè)。經(jīng)檢驗合格并有檢查記錄。必要時在試驗前核查生產(chǎn)檢驗記錄或抽檢其主要項目。4試驗臺及測試裝置4.1加載試驗臺試驗臺的驅(qū)動與加載方式，應(yīng)優(yōu)先采用能耗教低的液壓或電加載的功率流封閉式。對試驗臺的主要要求：加載轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，波動應(yīng)不超過5％；運轉(zhuǎn)中根據(jù)要求能夠加載卸載，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

        山東省德州市金宇機械有限公司是生產(chǎn)平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機的廠家，在30多年的生產(chǎn)過程中，積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。山東省德州市金宇機械有限公司在減速機的制造上，我們還有遵循下列條件：3、原動機作機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。為了提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，德州金宇公司高薪聘請原北京首鋼的技術(shù)工程師，即中國平面二次包絡(luò)蝸桿起草人之一張建剛先生為技術(shù)總工，負(fù)責(zé)平面二次包絡(luò)減速機的技術(shù)問題和非標(biāo)減速機的生產(chǎn)。SCWS軸裝式蝸輪蝸桿減速機為空心軸結(jié)構(gòu)，在選擇減速機的時候要確定好裝配形式。

蝸輪齒距偏差：在蝸輪分度圓上，實際齒距與公稱齒距之差。用相對法測量時，公稱齒距是指所有實際齒距的平均值。

蝸輪齒形誤差：在蝸輪齒給定截面上的齒形工作部分內(nèi)，包容實際齒形且距離為為兩條設(shè)計齒形間的法向距離。當(dāng)兩條設(shè)計齒形線為非等距離曲線時，應(yīng)在靠近齒體內(nèi)的設(shè)計齒形線的法線上確定其兩者間的法向距離。它廣泛適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、建材及輕工等傳動機械的減速機構(gòu)。山東省德州市金宇機械有限公司對SCWS軸裝式圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的尺寸分析。蝸輪齒厚偏差：在蝸輪中間平面上，分度圓齒厚的實際值與公稱值之差。

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的SCS減速機，在材質(zhì)選擇上遵循減速機的選型標(biāo)準(zhǔn)的同時，還要遵循客戶實際的應(yīng)用。

七、校核

校核齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強度，計算軸承壽命。

八、潤滑冷卻計算

九、確定減速器的附件

十、確定齒輪滲碳深度

必要時還要進行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計算。

十一、繪制施工圖

在設(shè)計中應(yīng)貫徹國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。