垂直升降式立體車(chē)庫(kù)輸送方式按照實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交換的方式及發(fā)展路徑可分為：臺(tái)板式技術(shù)實(shí)現(xiàn)為簡(jiǎn)便，但由于車(chē)輛交換過(guò)程中需要多個(gè)豎向及橫向輪移動(dòng)臺(tái)板導(dǎo)致能耗高且存取車(chē)過(guò)程中，臺(tái)板行程長(zhǎng)，交換過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)。目前只在塔式車(chē)庫(kù)上普及應(yīng)用。夾持式是上世紀(jì)五十年代在歐洲開(kāi)始應(yīng)用（當(dāng)時(shí)自動(dòng)擋車(chē)輛尚未普及，夾持式只夾前輪），九十年代末期引進(jìn)國(guó)內(nèi)做了一些改良，即同時(shí)夾四輪（但大多數(shù)企業(yè)僅僅是兩組夾持的簡(jiǎn)單組合，前后有時(shí)不能同步，故障率高），但由于對(duì)車(chē)輪胎有一定破壞力，加上可靠性較差，對(duì)地面要求過(guò)高，目前國(guó)外沒(méi)有使用。

國(guó)立體車(chē)庫(kù)主要有升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)和汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)等九大類(lèi)型。其中升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)因投資少、布置靈活、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了整個(gè)立體停車(chē)設(shè)備總量的85%左右。升降橫移立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理：頂層車(chē)板上下升降，底層車(chē)板左右水平橫移，中間層車(chē)板即可左右橫移又可上下升降，通過(guò)控制系統(tǒng)，不斷交換空位，完成車(chē)輛存取。

注重阻車(chē)裝置的差異。具體地說(shuō)，各種類(lèi)型的機(jī)械停車(chē)的阻車(chē)裝置都不一樣，且設(shè)置的位置也有所不同。因此，不同廠家生產(chǎn)的機(jī)械停車(chē)，并且在停放同樣尺寸的車(chē)輛時(shí)則會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果。與此同時(shí)，不同廠家設(shè)計(jì)的型式也會(huì)存在較大差異，如鋼管、角鋼以及鋼板折彎等等。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)要注重阻車(chē)裝置存在的差異。注意防載車(chē)板墜落裝置。不同的廠家在生產(chǎn)同一類(lèi)型的機(jī)械停車(chē)中則會(huì)具備不同樣式的防墜落裝置，諸如電磁式、機(jī)械式等。因此，設(shè)計(jì)人員則需注意電磁式與機(jī)械式是否具備電子觸點(diǎn)監(jiān)測(cè)裝置，并且完全靠載車(chē)板的鎖扣來(lái)打開(kāi)與脫口則。同時(shí)，機(jī)械停車(chē)的安全裝置數(shù)量與安裝位置是否一致。

對(duì)于升降橫移車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)立柱和導(dǎo)軌都是直接關(guān)系到使用運(yùn)行的重要部位，所以在建設(shè)時(shí)一定要對(duì)這些部件進(jìn)行質(zhì)量的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，為了保證升降橫移車(chē)庫(kù)的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)每一道材料都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)包括了外觀尺寸、型號(hào)大小、弧度和撓度等關(guān)鍵點(diǎn)，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都要仔細(xì)記錄，假如后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題可以根據(jù)記錄進(jìn)行及時(shí)的更換，如果材料進(jìn)場(chǎng)發(fā)生碰撞或者變形要立刻跟廠家聯(lián)系，保證升降橫移車(chē)庫(kù)的立柱和導(dǎo)軌品質(zhì)安裝。