吊車(chē)技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明吊車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

1、額定起重量：吊車(chē)的額定起重量是指貨物重1心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以t(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重1心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)由于吊車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重1心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對(duì)于1t吊車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上的，吊車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的吊車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。

吊車(chē)租賃設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作

1，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備前，一定要檢查詳細(xì) ;

查看頂1級(jí)組織設(shè)備的完整性的功能，看看可見(jiàn)的缺陷對(duì)主要鋼結(jié)構(gòu)和接頭及其銷(xiāo)，螺栓，查看設(shè)備外觀的防腐狀況，構(gòu)成記錄。

2，起吊和吊裝設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)體檢

因此，設(shè)備在運(yùn)行多年后不可避免地會(huì)磨損，因此必須定期查看和維護(hù)。有必要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多次維護(hù)和修理，清潔，平整，調(diào)整，折疊和修理。

3，必須由特殊人員修理和維護(hù)

起重和起重設(shè)備的日常維護(hù)必須由設(shè)備操作人員或單位專(zhuān)職人員使用，設(shè)備維修單位具有通常的維修內(nèi)容，負(fù)責(zé)監(jiān)督和審查。在每天使用設(shè)備之前和之后，您必須仔細(xì)觀察設(shè)備各部分是否有任何異常。注意機(jī)械操作的聲音是否正常。

使用兜繩法時(shí)注意:兜繩重物底部托板斜角時(shí),其斜面與水平間的夾角應(yīng)為,如該角過(guò)大,吊索在托板斜角處有滑脫的,此時(shí),應(yīng)將吊索兜掛于斜角以?xún)?nèi)。使用一對(duì)吊索兜繩的重物,當(dāng)繩與重物間為鋼與鋼的摩擦?xí)r,兩根繩所組成的兩個(gè)夾角應(yīng)控制在°以?xún)?nèi),否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其他軟物,以改變摩擦面,摩擦力。

吊車(chē)出租包月公司 港口大型吊裝例如港口吊機(jī)、開(kāi)式齒輪、路軌、鋼絲繩、空壓機(jī)、齒輪箱等所處環(huán)境的原因，它們需要承受非常高的負(fù)載、經(jīng)受惡劣的天氣，在海水的侵蝕和長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕條件下長(zhǎng)期運(yùn)作。所以，主要為后者服務(wù)。首先是風(fēng)險(xiǎn)。

吊車(chē)是起重機(jī)的俗稱(chēng)，起重機(jī)是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，而吊裝是指吊車(chē)或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱(chēng)，在檢修或維修過(guò)程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

吊車(chē)是一種廣泛用于港口、車(chē)間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車(chē)這個(gè)名稱(chēng)是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱(chēng)，通常叫吊車(chē)的主要還是汽車(chē)吊、履帶吊和輪胎吊，它的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。設(shè)備吊裝方法的選擇原則應(yīng)遵循字方針，即：安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、有序。