三、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤數(shù)據(jù)會覆蓋原有的正確數(shù)據(jù)，終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品。

五、忌汽缸間隙測量不準

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。吊機品牌：主要有三一帕菲格、飛濤、徐工、石煤、長興、古河等2：我想購隨車吊，任意尺寸的貨箱都能訂制嗎。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

隨車吊的車型眾多，品牌也是數(shù)不勝數(shù)。用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關注的一個問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？便宜好？性能好？

要確定這個問題的答案，就得從兩個方面來考慮

1.適用范圍

關鍵不在于價格,主要在于適用范圍上，在于產(chǎn)品的選擇。如果你是工程公司或者大型的建筑工地,那么隨車吊生產(chǎn)廠家強烈建議你購買至少8噸及以上噸位的隨車吊車型,工程建設涉及比較多的都是起重作業(yè)比較大的噸位。

2. 購車預算

如果你是廣告公司或者路燈建設、樹苗移栽、環(huán)衛(wèi)部門等等,可以選擇購買小噸位的整車長度不超過6米藍牌隨車吊。比如地處山區(qū)，比如地處山區(qū)，大型隨車吊轉(zhuǎn)彎難，明顯不適用，那么肯定是小型隨車吊。

如果你手頭資金確實緊張，購買小型隨車吊，也是可以的，確保掙錢之后，再買大的也不遲。

其實隨車吊到底是買大的還是買小的，從生產(chǎn)廠家方面來看，也能得出一些答案。每年的銷售報表中，8噸隨車吊和12噸隨車吊，是銷量。由此得知，中大型的隨車吊還是受市場歡迎的。

隨車吊鋼絲繩保養(yǎng)小竅門五則

1、鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）端部用鋼絲扎緊或用熔點低的 合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松動，并且慢慢的 散掉。8噸隨車吊隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。8噸隨車吊價格一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。12噸隨車吊按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

2、隨車吊鋼絲繩盤好后放在清潔干燥通風的 地方，不要隨意重疊堆置，防止；

3、使用中，隨車吊鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）表面如有油滴擠出，說明隨車吊鋼絲繩已承受相當大的 力量，這時應停止增加負荷，并進行巡查，必要時更換新隨車吊鋼絲繩；

4、隨車吊鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油；零部件(邊蓋類、薄壁件)接合外表撓曲變形、殼體破損，使光滑油滲出。 隨車吊鋼絲繩的 使用期限與使用方法有很大的 關系，因此應做到按規(guī)定使用，禁止拖拉、拋擲，使用中不準超負荷，不得使隨車吊鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不得急劇改變升降速度，避免沖擊 載荷；

5、隨車吊鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）每使用4個月涂油一次，涂油時熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余的 油脂。