在面試時，也要掌握一些技巧，比如儀容儀表非常的關(guān)鍵，千萬不要畫濃妝，因?yàn)楦哞F乘務(wù)員是一個服務(wù)性的工作者，如果妝容過于的夸張，并不適合，甚至還會引起乘客的反感。建議學(xué)生在面度昔，以淡妝為主，雅致大方就好。有的專業(yè)，你一畢業(yè)就能找到收入可觀的工作，但是工作節(jié)奏快、壓力大。其次要注意發(fā)型，額頭處不要有劉海，頭發(fā)要全部梳起來，保持發(fā)型的整齊。

后，站姿為丁字步，左腳跟在右腳的二分之一處，左腳在前，右腳在后，兩手放在腹前，把身體挺直，時刻保持微笑。   以上就是面試的技巧，想要了解更多的詳情，想要成為一名出色的乘務(wù)員，馬上聯(lián)系我們學(xué)校吧

空乘就業(yè)前景如何？

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴，所以飛機(jī)成為人們主要的交通工具，那么飛機(jī)上的空乘人員需求也會增大。

目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費(fèi)、住費(fèi)。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。

2011-2020年運(yùn)力增長需求態(tài)勢：

根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機(jī)增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國專業(yè)航空人才人數(shù)需求量:飛機(jī)數(shù)量 = 200： 1；

3、10年內(nèi)需要新增專業(yè)航空人才數(shù)量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因?yàn)樵趰弳T工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補(bǔ) 20000人/年；

5、專業(yè)航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對于空乘專業(yè)，

大部分人談不上陌生，

也說不上很熟悉，

處于對這個專業(yè)朦朧認(rèn)知階段。

聽到過很多人會這樣問：

飛機(jī)上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？

2019年航空學(xué)校招生開始了

招生對象為2019年普通初、高中畢業(yè)生，年齡15至20周歲，符合我省中搞考報名條件。

另外，身高須在163-180厘米之間，體重在46公斤（未滿15周歲162厘米以上），未進(jìn)行近視屈光手術(shù)，無色忙、色弱。無影響功能或軍容的紋身、刺字、傷疤等。

學(xué)生入學(xué)報到后學(xué)生及家長（監(jiān)護(hù)人）簽訂培養(yǎng)協(xié)議，辦理學(xué)籍注冊手續(xù)，航空實(shí)驗(yàn)班實(shí)行單獨(dú)編班，模擬營連管理模式，統(tǒng)一著裝，在校食宿。