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山東兆豐管業(yè)有限公司現(xiàn)貨供應HDPE雙壁波紋管,柔性鑄鐵管,球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵井蓋,球墨鑄鐵篦子,球墨鑄鐵井篦子,樹脂井蓋等。
HDPE雙壁波紋管管道工程竣工驗收
1管道工程竣工后必須進行竣工驗收,合格后方可交付使用。
10.2管道工程的竣工驗收必須在各個工序、部位和單位工程驗收合格的基礎上進行。
10.3竣工驗收時,應核實竣工驗收資料,進行必要的復驗和外觀檢查。對管道的位置高度、管材規(guī)格和整體外觀等,應填寫竣工驗收記錄。
10.4施工單位在管道工程完工后,應提交下列文件和資料:
1)竣工圖和設計變更文件;
2)管材和管件的出場合格證明和檢驗記錄;
3)工程施工記錄、隱蔽工程驗收記錄和有關資料;
4)管道的密閉性檢驗記錄;
5)管道變形檢驗記錄;
6)工程質(zhì)量事故處理記錄。
雙壁波紋管工程方案
熟悉設計圖紙、資料,弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。
熟悉現(xiàn)場情況,了解設計管線沿途已有的平面及高程控制點分布情況。
根據(jù)管道平面和已有控制點,并結(jié)合實際地形,做好實測數(shù)據(jù)整理,繪制實測草圖。
進場后對建設單位交接的水準點和導線點進行復測,閉合差符合設計要求后,進行導線點、水準點的加密,每60米范圍內(nèi)有一個水準點,加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L,確保加密點的準確,以滿足排水管高程、線型控的精度。
由于管道中線樁在施工中要被挖掉,因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設施工控制樁,測設中線方向控制樁,采用延長線或?qū)Ь€法,測設附屬構筑物位置控制樁,采用交會法或平行線法。
施工過程中的測量主要是槽底高程的確定,機械開挖后,采用跟機測量,隨挖隨測,杜絕超挖現(xiàn)象,確保槽底高程符合設計要求,管道安裝后,進行復測,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。每天測量工作開始前,都要進行相鄰水準復核測量。
管道中心由中線控制樁來確定,通過控制樁在管道基礎上打出邊線,確定管道的鋪設位置。
井室高程根據(jù)設計要求進行控制,管道鋪設完畢后,要進行管頂及構筑物的竣工復核測量。
山東兆豐管業(yè)有限公司隸屬邯鄲市兆豐鑄業(yè)有限公司濟南分公司,公司為山東中小型企業(yè)提供排水用柔性鑄鐵管及管件,球墨給水鑄鐵管及管件,球墨鑄鐵井蓋,樹脂井蓋,鑄鐵井篦子,樹脂篦子,鑄鐵圍墻加工等各種鑄鐵配件,排水用波紋管及管件,PE給水管及管件等。鑄鋼件;機械加工;軋輥堆焊;鉚焊加工;鑄鐵件;連鑄坯;鑄造模;工程機械配件;金屬建材;鑄造;液壓機械及部件;,鑄造模;工程機械配件;金屬建材;鑄造;液壓機械及部件;鑄鋼件;機械加工;軋輥堆焊;鉚焊加工;鑄鐵件;連鑄坯,憑借專業(yè)的水平和成熟的技術。
HDPE雙壁波紋管是我國先進的塑料管材。由于其高質(zhì)量和高性價比,在建筑工程中也得到了廣泛的應用。其原料是一種高密度聚乙烯(hdpe)化工原料,具有良好的穩(wěn)定性。因此,它常被用于化工排水系統(tǒng)中。
由于HDPE雙壁波紋管的優(yōu)異性能,隨著社會的快速發(fā)展,它逐漸取代了傳統(tǒng)的管材,給人們的生活帶來了更大的便利。這也是因為HDPE雙壁波紋管在許多方面比傳統(tǒng)的鋼管和混凝土管更安全、更方便,也受到建筑工程的歡迎,在各種管道工程中得到越來越廣泛的應用。
山東兆豐管業(yè)有限公司隸屬邯鄲市兆豐鑄業(yè)有限公司濟南分公司,公司為山東中小型企業(yè)提供排水用柔性鑄鐵管及管件,球墨給水鑄鐵管及管件,球墨鑄鐵井蓋,樹脂井蓋,鑄鐵井篦子,樹脂篦子,鑄鐵圍墻加工等各種鑄鐵配件,排水用波紋管及管件,PE給水管及管件等。
工程施工留意1、雙壁波紋管鋪裝時先加水平儀找到管道的軸線,再測量其高程;2、雙壁波紋管鋪裝時,先加非金屬材料繩子系住管身兩邊,維持管身均衡溜放至管溝到位;3、管道插口時,先要確定硅膠圈放置部位及插孔深層,將承口內(nèi)腔清除干浄后,在承口內(nèi)腔及插孔硅膠圈上擦抹潤滑液,支管連接好后,再合乎管道高程和中心線。4、回填土的形變模量在挺大水平上決策了管道的形變和承載力,是管道工程項目成功與失敗的首要條件,務必嚴控?;靥钔恋男巫兡A吭谟诨靥钤牧系念悇e和壓實系數(shù)2個要素。對管區(qū)或2/3管經(jīng)下列一部分選用粗沙、粗砂、粒度低于40mm的砂礫、碎砂礫石等粗顆粒物原材料。切忌回填帶菱角的砂礫石,以防管道砸破。5、雨期或土壤溫度高過管頂?shù)牡赜驎斐晒艿里h浮狀況,應搞好管溝排水管道,立即回填并壓實,必需時可選用無紡土工布防護等對策。寒冷地區(qū),管件務必掩埋至涼土居下。6、溫度范疇:可用工作溫度為-5℃-50℃,廢水排水管道管道的溫度應不超40℃。7、鋪設深層:一般在道路上相互配合土壓、輪壓的標準下,不可低于1.2米,人行橫道鋪設深層不低于0.9米。