彩色防滑路面主要特點(diǎn)

彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美統(tǒng)一

施工特點(diǎn)：

攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆粒--連續(xù)同步完成。

路面溫度在25℃，路面凝固時(shí)間 2小時(shí)，恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。

而彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美統(tǒng)一

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彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

高速公路收費(fèi)站

收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到完全停止的一段剎車(chē)距離。彩色路面的作用——緩解身心疲勞從交通心理學(xué)的角度來(lái)看，過(guò)長(zhǎng)的直線公路，不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想混亂和錯(cuò)覺(jué)，而且也會(huì)產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來(lái)，這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車(chē)及剎車(chē)不良車(chē)輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。

彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車(chē)道劃分上用，如西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車(chē)道高速公路。雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車(chē)距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車(chē)道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車(chē)輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)道,提高行車(chē)安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC 車(chē)道上鋪筑了彩色路面。  

平面交叉路口平面交叉路通比較復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類(lèi)型上包括機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人安全，機(jī)動(dòng)車(chē)需要具有良好的制動(dòng)距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車(chē)距離。

同時(shí)，需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)：人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料;出口車(chē)道直接進(jìn)入公交車(chē)停靠站的公交專(zhuān)用道采用綠色防滑涂料;入口車(chē)道直行車(chē)道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車(chē)道采用紅色，右轉(zhuǎn)車(chē)道采用紅色防滑涂料等。

防滑路面的優(yōu)勢(shì)

1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，

2、耐候性好:性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。

3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。

4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹(shù)脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。