不銹鋼管道加熱設(shè)備

浙江正鑫不銹鋼有限公司是一家大型專業(yè)現(xiàn)貨經(jīng)銷：302不銹鋼管、304不銹鋼管、316不銹鋼管、S32550不銹鋼管、2205不銹鋼管、2520不銹鋼管、2507不銹鋼管、904L、316Ti、304/304L、316/316L、321/321H等奧氏體不銹鋼以及雙相不銹鋼管的現(xiàn)代化企業(yè)。

不銹鋼管的加熱

在一定溫度范圍內(nèi)，不銹鋼管的塑性隨著溫度的升高而增加。因此，為了使不銹鋼管具有良好的塑性和低的抗變形性，并便于鍛造，有必要對(duì)不銹鋼管進(jìn)行加熱。

(1)加熱溫度范圍不銹鋼管的加熱范圍是指適合鍛造的溫度范圍。鍛造溫度范圍的確定主要是確定初始鍛造溫度和終鍛造溫度。

如果加熱溫度超過(guò)初始鍛造溫度，將容易發(fā)生過(guò)熱或過(guò)燒。過(guò)熱不銹鋼管具有降低的強(qiáng)度和塑性以及惡化的鍛造性能，這可以通過(guò)正火來(lái)糾正。過(guò)度燃燒的不銹鋼管塑性大大降低，在鍛造過(guò)程中容易開(kāi)裂。過(guò)度燃燒無(wú)法挽救。如果鍛造溫度低于終鍛造溫度，不銹鋼管廠由于溫度低，不銹鋼管的塑性不好，所以很容易產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象，甚至引起裂紋和裂紋。碳鋼的終鍛造溫度一般在800左右。

應(yīng)該注意的是，停止鍛造時(shí)的溫度應(yīng)該接近終鍛造溫度。如果停止鍛造溫度過(guò)高，鍛造晶粒將變粗，機(jī)械性能將降低。

測(cè)量溫度有兩種方法：目視觀察和儀器測(cè)量(光學(xué)高溫計(jì)和熱電偶高溫計(jì))。在實(shí)際生產(chǎn)中，目測(cè)是一種相對(duì)簡(jiǎn)單且廣泛使用的溫度測(cè)量方法。它直接觀察爐內(nèi)不銹鋼管原材料的表面顏色來(lái)確定其溫度。高溫下鋼的火色與溫度的關(guān)系。

厚壁無(wú)縫鋼管

我國(guó)設(shè)計(jì)制造的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超高壓厚壁無(wú)縫鋼不銹鋼管廠管立式擠壓機(jī)已在北方重工集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)。

厚壁無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)不僅滿足了國(guó)家在電站建設(shè)中對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管的迫切需求，節(jié)省了大量外匯，也打破了發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)。

超高壓厚壁無(wú)縫鋼管立式擠出機(jī)是一種15000噸壓力的厚壁無(wú)縫管坯生產(chǎn)設(shè)備。它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)配套3.6萬(wàn)噸大型立式擠壓設(shè)備的生產(chǎn)工藝設(shè)備，專業(yè)生產(chǎn)厚壁無(wú)縫管坯。它是整個(gè)立式擠壓生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。其技術(shù)、制造和生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜而困難。

北方重工集團(tuán)的工程技術(shù)人員和清華大學(xué)的專家共同攻關(guān)，不銹鋼管在大噸位設(shè)備吊裝、超高壓直供泵調(diào)試、整個(gè)液壓系統(tǒng)與設(shè)備本身的信號(hào)聯(lián)動(dòng)、油位控制系統(tǒng)等方面創(chuàng)造了世界。

機(jī)器視覺(jué)在厚壁鋼管端部缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用

針對(duì)人工檢測(cè)厚壁鋼管端面缺陷存在的效率低、速度慢、檢測(cè)錯(cuò)誤、漏檢等問(wèn)題，提出了一種基于機(jī)器視覺(jué)的厚壁鋼管端面缺陷檢測(cè)和分類方法。首先，分別提取鋼管的倒角區(qū)域，利用二乘法，擬合內(nèi)外倒角中包含的輪廓圓，根據(jù)歐氏距離判斷倒角是否偏心。其次，提取鋼管端面區(qū)域，并利用類間方差算法分割缺陷區(qū)域。計(jì)算每個(gè)連通區(qū)域的特征描述，不銹鋼管廠家并形成新的特征向量。支持向量機(jī)用于判斷缺陷類型。研究結(jié)果表明，該方法能夠準(zhǔn)確檢測(cè)厚壁鋼管倒角是否偏心，端面是否有各種缺陷，準(zhǔn)確率達(dá)到96.7%，鋼管端面判斷時(shí)間小于100毫秒，與人工目測(cè)相比有明顯提高。

厚壁鋼管和普通鋼管的區(qū)別在于鋼管壁的厚度。通常，外徑與壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁鋼管，主要用作液化氣輸送管和一些建筑結(jié)構(gòu)的管道。受加工過(guò)程中各種不確定因素的影響，鋼管端面可能存在劃痕、劃痕、凹坑、崩邊等缺陷，鋼管端面的內(nèi)外倒角也可能存在偏心。一方面，上述缺陷影響產(chǎn)品的外觀；另一方面，如果缺陷太嚴(yán)重，將影響后續(xù)鋼管的組裝，從而降低鋼管的使用性能，埋下工程正常運(yùn)行的安全隱患。[1]目前，國(guó)內(nèi)大部分鋼管生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)人工目測(cè)來(lái)完成鋼管的缺陷檢測(cè)和消除，但是人工檢測(cè)的效率低，速度慢，會(huì)出現(xiàn)誤檢和漏檢。