特種集裝箱

每個(gè)集裝箱的開箱門上都有限重的信息，集裝箱箱體有可以承受的強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語(yǔ)：自然箱，也稱'實(shí)物箱'。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集

裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）04技術(shù)委的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

　?。?）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

隨著越來(lái)越多的綠色建筑，人們開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的低碳的替代品。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口

占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用昂貴，大多數(shù)情況下取而代之的是從啞洲購(gòu)買新的集裝箱。因此所

帶來(lái)的嚴(yán)重后果是過(guò)多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。

集裝箱房屋或成營(yíng)地彪配

伴隨著現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，集裝箱房屋建造技術(shù)，材料處理技術(shù)，新材料制造技術(shù)都日臻完善，這在很大程度上為集裝箱的廣泛

使用奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，與文化、創(chuàng)意、民俗、景觀深度融合呈現(xiàn)出日益品質(zhì)化、多元化、風(fēng)格化的趨勢(shì)，外

觀多變、主題不一、應(yīng)用范圍廣泛。

首先，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來(lái)看，特色可移動(dòng)度假設(shè)施區(qū)已經(jīng)成為露營(yíng)地增值的重要構(gòu)成部分。2015 年出臺(tái)的《休閑露營(yíng)地建設(shè)與服

務(wù)規(guī)范》中將特色功能區(qū)和基本功能區(qū)上升到同等重要的地位，指出露營(yíng)地應(yīng)通過(guò)集裝箱住宅區(qū)、木屋度假區(qū)、帳篷休閑區(qū)、娛

樂(lè)設(shè)施區(qū)的打造來(lái)實(shí)現(xiàn)自駕車營(yíng)地的特色化和增值化。