【山西鼎天重型減速機有限公司】一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進行補油），或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的使用性能會明顯下降，同時使設(shè)備的潤滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加，一定意義上會縮短設(shè)備的使用壽命。嚴(yán)禁錘擊:減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。另外，可能因為主劑不同，混用時發(fā)生添加劑的事情，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想。

【山西鼎天重型減速機有限公司】是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

油封是用于密封機械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。不同的工程，在施工中也會用到不同的工程機械，由于在建造過程中，路基工程、軌道工程所占的比例較大，這就需要用到高鐵專用減速機。機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃及土砂從外部侵入，這時候也要用到油封。

軸承間隙的大小可通過中分面處的墊片調(diào)整，也可通過直接修刮軸瓦獲得。測量軸承間隙通常采用壓鉛法，取幾段直徑大于軸承間隙的鉛絲，放在軸頸和中分面上，然后擰緊螺母使中分面壓緊，再擰下螺母，取下軸承蓋，細(xì)心取出被壓扁鉛絲，每取一段使千分尺測出厚度，根據(jù)鉛絲的平均厚度就可以知道軸承間隙。一般軸承的間隙應(yīng)為軸直徑的1.5‰-2.5‰（mm），直徑較大時取較小的間隙值。裝配軸承時，最基本要求是要使加的軸向力，直接作用在所裝軸承的套圈的端面上（裝在軸上時，使加的軸向力要直接作用在內(nèi)圈上，裝在孔上時使加的作用力要直接作用在外圈上）。如軸直徑是60mm的軸承間隙應(yīng)在0.09-0.15mm之間。