數(shù)控車床是機電一體化系統(tǒng)的設(shè)備，是以系統(tǒng)技術(shù)、檢測傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機與信息處理技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域綜合交叉的技術(shù)密集型系統(tǒng)工程。機械本體、動力與驅(qū)動部分、執(zhí)行機構(gòu)、傳感測試部分、控制及信息處理部分。由于工作臺是設(shè)備的關(guān)鍵配套部件，因此世界各國都有對其進(jìn)行研究，我國在工作臺的研究開發(fā)方面也取得了長足的進(jìn)步。它可以完成任意角度的孔、槽、平面類機械加工，以及曲線、凸輪等的加工，并可達(dá)到較高的精度。

變斜角零件加工：加工面與水平面的夾角呈連續(xù)變化的零件稱為變斜角零件。變斜角類零件的變斜角加工面不能展開為平面，在加工面與銑刀圓周的瞬時接觸為一條線。采用四坐標(biāo)、五坐標(biāo)擺角加工，也可采用三坐標(biāo)進(jìn)行兩軸半近似加工。

三、曲面零件加工：加工面為空間曲面的零件稱為曲面類零件，如模具、葉片、螺旋槳等。曲面類零件不能展開為平面。加工時，銑刀與加工面為點接觸，一般采用球頭刀在三軸數(shù)控銑床上加工。當(dāng)曲面較復(fù)雜、通道較狹窄、會傷及相鄰表面及需要刀具擺動時，要采用四坐標(biāo)或五坐標(biāo)銑床加工。

4.輔助裝置

輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對刀儀，液壓、潤滑、氣動裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。

5.數(shù)控車床組成結(jié)構(gòu)特點

(1)常采用全封閉或半封閉防護(hù)裝置

數(shù)控車床采用封閉防護(hù)罩可防止切屑或切削液飛出，以減少給操作者帶來的意外傷害。

(2)采用自動排屑裝置

數(shù)控車床自動化程度高，加工過程中人為干預(yù)少，常采用斜床身結(jié)構(gòu)布局以便于采用自動排屑裝置。

動排屑裝置.

(3)主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全、可靠

數(shù)控車床常采用動力卡盤，夾緊力調(diào)整方便、可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

(4)可自動換刀

數(shù)控車床一般都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動更換刀具，實現(xiàn)連續(xù)完成多道工序的加工。

(5)主進(jìn)給傳動分離

數(shù)控車床的主傳動與進(jìn)給傳動采用了各自獨立的伺服電動機，使傳動鏈變得簡短、可靠。同時，各電動機既可單獨運動，也可按要求實現(xiàn)多軸聯(lián)動。