平面廣告編排設(shè)計(jì)，羅列起來要素眾多，但統(tǒng)領(lǐng)概括非常簡(jiǎn)單:即形、色和所表現(xiàn)的質(zhì)。構(gòu)成的思維是將這些表象的諸元素編排、規(guī)劃、結(jié)構(gòu)為一個(gè)整體。好的構(gòu)成是一座以形達(dá)意、以狀表味的橋，這種形式與內(nèi)涵的溝通與聯(lián)結(jié)，目的是揭示主題和傳達(dá)思想。 首先，無論設(shè)計(jì)元素的多寡，觸一發(fā)而動(dòng)全身。形與形之間，形與色之間，色與色之間，還有質(zhì)的表現(xiàn)，均為相互聯(lián)系和共同作用。比如:一行標(biāo)題文字的編排，將其以正常字距縱向置于畫面正中，可被視為整體的形以中軸式的構(gòu)圖分割畫面，但如拉開字距再以漸變的字號(hào)同樣縱向分布，每個(gè)亨即可感受單獨(dú)的形。前者中規(guī)中矩有平衡對(duì)稱的形式感，后者活潑、跳躍有流動(dòng)的視線引導(dǎo)與的空間。其表意與主題內(nèi)涵各異，可依據(jù)產(chǎn)品定位與目標(biāo)群體逆向思維。

傳統(tǒng)的形式法則與基本審美規(guī)律應(yīng)視為構(gòu)成思維的基礎(chǔ)。比如空白、穩(wěn)定、三分法、視域興趣中心、視線流程引導(dǎo)、簡(jiǎn)約的原則、多樣統(tǒng)一中的秩序等，此為形式表現(xiàn)與心靈觸動(dòng)和情感引發(fā)佳連接的方式和手段，循此便是一種捷徑。廣告設(shè)計(jì)探求反常規(guī)的構(gòu)圖與超經(jīng)驗(yàn)的手法，已成為當(dāng)代制造新奇、標(biāo)示、解構(gòu)夢(mèng)幻、引發(fā)注目的思維切入點(diǎn)。

平面廣告設(shè)計(jì)元素的編排組合與版面規(guī)劃有一些常用的類型，也即基本的構(gòu)成模式，如標(biāo)準(zhǔn)型、中軸型、偏心型、自由型;文字式、全圖式、指示式、散點(diǎn)式等等。 一些常見類型與慣用模式各有其產(chǎn)生與存在的淵源與基礎(chǔ)，有其自身的特點(diǎn)與特征，也有其各自的優(yōu)勢(shì)與不足。關(guān)鍵在于要理解和把握種種構(gòu)成方式的特征內(nèi)涵與適應(yīng)方式，具體應(yīng)用中結(jié)合廣告的主題訴求、信息承載、產(chǎn)品特性、目標(biāo)對(duì)象、媒體特征等相關(guān)因素綜合考慮，才會(huì)有正確選擇。

地鐵廣告的視覺傳播原則

原則1

圖片較大，畫面沖擊力強(qiáng)

在人體接受的外部信息大約百分之七十來自眼睛，可以說視覺形式的信息接受是人類的信息來源，這其中眼睛所看到的圖片引起人們的關(guān)注度。因此，在相對(duì)封閉的地鐵環(huán)境里，廣告主往往用圖片的視覺沖擊力來對(duì)觀者產(chǎn)生“”作用，引起觀者的興趣。

地鐵廣告找浙江風(fēng)盛傳媒股份有限公司

通道燈箱長(zhǎng)廊，分布在乘客為集中的幾條通道內(nèi);在密閉的通道 廣告與乘客長(zhǎng)時(shí)間“交流”，自然使乘客過目不忘。

月臺(tái)燈箱長(zhǎng)廊，廣告位于地鐵軌道一側(cè)的全部燈箱內(nèi);是具創(chuàng)意性的轟動(dòng)型媒體。

扶梯側(cè)墻海報(bào)，位于電梯側(cè)墻;直接面對(duì)出入口上下樓梯的乘客。

大型墻貼，位于地鐵精華的地點(diǎn);其展示面積巨大、形式獨(dú)一、視覺沖擊力強(qiáng)，有豐富的創(chuàng)意延伸空間。

特殊位，位于地鐵站出入口或者售票點(diǎn)上方;位置，面積龐大、醒目，是地鐵內(nèi)燈箱媒體。

地鐵站商業(yè)廣告的表現(xiàn)形式會(huì)根據(jù)其所在位置而設(shè)定，如站臺(tái)、隧道多 置燈箱廣告;車廂內(nèi)部、扶梯側(cè)墻多以海報(bào)形式等。