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淮北大型停車場管理系統(tǒng)-質(zhì)量好“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 07:47  






如何消除停車場管理存在的問題

基于云的報(bào)告:停車場管理解決方案提供報(bào)告供授權(quán)人員在線訪問。這些記錄都在云上得到很好的維護(hù),需要時(shí)可以隨時(shí)訪問。只需輸入牌照或停車罰單的號(hào)碼或許可證持有者的姓名,就可以訪問特定的記錄。

降低勞動(dòng)力成本: 基于射頻識(shí)別技術(shù)的停車管理系統(tǒng)是全自動(dòng)的,并且在使用了相同的功能后,真的沒有什么可做的了。執(zhí)行各種停車操作需要保留有限的人員。這幾乎就像24小時(shí)無人操作。因此,無線射頻識(shí)別系統(tǒng)的成本大大降低。




安裝線圈時(shí)必須注意以下問題:

如何防止線圈串繞:當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠的很近,兩個(gè)線圈的磁場迭加在一起,相互造成干擾.這種現(xiàn)象就是串?dāng)_.串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串?dāng)_,可以通過以下措施:將兩個(gè)線圈的圈數(shù)相差2~3圈,從而使兩個(gè)線圈的的工作頻率不同.兩個(gè)線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大;將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測器端一端接地.




智慧停車的浪潮下,當(dāng)傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)與新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)碰撞后,

二者有共同的訴求,也有利益的矛盾點(diǎn)。目前,傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)企業(yè)的訴求主要有三點(diǎn),一是對原有的舊設(shè)備進(jìn)行升級改造,并提升停車場收費(fèi)系統(tǒng)的價(jià)值;在這種情況下,許多智能停車系統(tǒng)已經(jīng)逐漸解決了這些問題,但如果它太嚴(yán)重,就必須依靠勞動(dòng)力。二是由傳統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)靠攏,改變固有的停車場管理系統(tǒng)路線;三是擁抱互聯(lián)網(wǎng),做好對接未來智能化、無人化的儲(chǔ)備。但互聯(lián)網(wǎng)停車的企業(yè)訴求則是以消費(fèi)需求為根本出發(fā)點(diǎn)。






不僅對月租卡車輛收費(fèi)管理,

而且允許外來臨時(shí)車輛進(jìn)入并收費(fèi)。停車場入口處設(shè)一套入口控制設(shè)備,出口處設(shè)一套出口控制設(shè)備。系統(tǒng)采用一套一進(jìn)一出的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng),長期用戶采用月租卡收費(fèi)管理,對臨時(shí)車輛可采用全自動(dòng)發(fā)卡的形式,實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。高亮度發(fā)光管制成,在車場入口,由電腦控制,顯示當(dāng)前車場空余車位情況,在空閑時(shí)顯示歡迎用語或其他系統(tǒng)相關(guān)信息,當(dāng)車位滿時(shí)顯示“滿”。常見的車輛識(shí)別停車場系統(tǒng)有哪些故障車牌識(shí)別:記錄的車牌無法識(shí)別圖像拍攝不清晰定位牌照區(qū)域的難度主要來自收集的圖像。







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