盡管中國(guó)汽車(chē)飛輪齒圈等零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力在急速提高和快速增長(zhǎng)，并不意味著中國(guó)汽車(chē)飛輪齒圈等零部件行業(yè)擁有了更多專(zhuān)利和核心技術(shù)。其實(shí)除了規(guī)模以外，中國(guó)汽車(chē)飛輪齒圈等零部件與水平仍有很大差距。中國(guó)汽車(chē)飛輪齒圈等零部件產(chǎn)品在技術(shù)領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平的差距并未隨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)而逐漸縮小，反而有擴(kuò)大的趨勢(shì)。4、操作不當(dāng)?shù)仍蚴沟秒x合器與飛輪齒圈經(jīng)常會(huì)處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪接觸面的磨損。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類(lèi)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó) 歐洲 東南亞國(guó)家和地區(qū)。

飛輪齒圈和飛輪是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件，飛輪與曲軸剛性連接，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì)，利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣-壓縮-工作-排氣)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作，通過(guò)電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，作為離合器的一部分，可與離合器壓盤(pán)結(jié)合或分離。當(dāng)發(fā)生起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈咬住的情況時(shí)，應(yīng)立即拆除蓄電池的搭鐵線或蓄電池與起動(dòng)機(jī)的連接線，然后扳撬飛輪使其脫開(kāi)，或?qū)⒆兯贄U掛入高擋位置，不開(kāi)電門(mén)，不踏下離合器，晃動(dòng)車(chē)輛，這樣可能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈脫開(kāi)。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)出的飛輪齒圈系列產(chǎn)品品種多（從重型車(chē)到微型車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)到進(jìn)口車(chē)應(yīng)有盡有），質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用。現(xiàn)已暢銷(xiāo)全國(guó)二十多個(gè)省市，并遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，享有較高的聲譽(yù)。

飛輪齒圈的檢修齒圈用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，常見(jiàn)的損傷故障是齒端磨損和斷裂引起的起動(dòng)困難。檢查齒圈的牙齒有無(wú)凹坑和刮傷等現(xiàn)象。一般齒圈磨損后可以翻面使用，嚴(yán)重磨損或斷裂，應(yīng)更換新齒圈。