事故搶修支柱是搶修時(shí)替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。搶修鐵塔特點(diǎn)：桿體主要材質(zhì)均選用度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

搶修鐵塔是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網(wǎng)維修的型臨時(shí)性支撐，針對因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種意外事件導(dǎo)致的接觸網(wǎng)斷桿安全事故，及其站場、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時(shí)性銜接等狀況，臨時(shí)性取代接觸網(wǎng)支撐，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支撐，便于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因維修時(shí)間太長而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的必不可少維修工具之一。 搶修鐵塔LHSQT-I型： 鋁塔品質(zhì)：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：115kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm 搶修鐵塔LHSQT-II型： 鋁塔品質(zhì)：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：70kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m）功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm 搶修鐵塔LHSQT-III型： 鋁塔品質(zhì)：95kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：135kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm

橋上轉(zhuǎn)換柱折斷 搶修方案一般是在兩轉(zhuǎn)換支柱間將懸掛并錨，溝通主導(dǎo)電回路，檢查相鄰橋鋼柱狀態(tài)后降弓通過。若在曲外不能保證與鄰線的安全距離時(shí)，可在橋避車臺(tái)立鋁合金支柱，將懸掛定位，在田野側(cè)打人字拉線。搶修鐵塔用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時(shí)作臨時(shí)支柱用，用于輸電線路的桿塔發(fā)生事故時(shí),作為暫時(shí)過渡措施替代原桿塔的功能,恢復(fù)送電，從而對原桿塔進(jìn)行搶修。搶修鐵塔采用框架結(jié)構(gòu),分段組裝形式,選用高強(qiáng)度鋁合金加工制作,承載能力強(qiáng),重量輕.法蘭互換,組裝快捷.另可根據(jù)客人需要訂做，

搶修鐵塔是交通網(wǎng)絡(luò)電氣化鐵路區(qū)間24鐘頭接觸網(wǎng)搶修的型短暫性支柱，搶修鐵塔有益于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因搶修時(shí)間太長而導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的 搶修實(shí)用工具之一。鋁合金型材搶修支柱特性1、 桿體關(guān)鍵原料均采用度鋁鋁型材鋁型材生產(chǎn)制造，重量輕、抗壓強(qiáng)度高、有利于運(yùn)送拼裝、方便使用、可信賴。2、基座是采用輕形糟鋼生產(chǎn)加工，并設(shè)計(jì)方案有定位、限位開關(guān)組織，拼裝拆裝省時(shí)省力，且重量輕，靠彎特性好。搶修鐵塔產(chǎn)品主要參數(shù)： 1、 產(chǎn)品型號規(guī)格：TRP-8 2、 產(chǎn)品高度：8米 3、 產(chǎn)品總重量：130kg 4、 產(chǎn)品工作方面合乎：300kg 鋁合金型材搶修支柱多用途搶修支柱接觸網(wǎng)搶修支柱