挖掘機冷卻回路（一）

工作原理：神鋼挖掘機車載空調(diào)器的冷卻回路機構(gòu). 對車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻的部門為蒸發(fā)器.當(dāng)制冷劑在冷卻回路中蒸發(fā)時,它吸收附近的熱量功課蒸發(fā)燒能,因此,空氣被冷卻.

因為制冷劑蒸發(fā)是在蒸發(fā)器中發(fā)生的,冷卻空氣不斷地由風(fēng)扇輸送到蒸發(fā)器的附近.同時,當(dāng)達(dá)到冷卻效果時,液態(tài)制冷劑(輕微濕蒸發(fā)的制冷劑)被輸入蒸發(fā)器.例如,為了將溫度降到15℃ (59°F), 制冷劑只有當(dāng)在低于15℃ (59°F)溫度進(jìn)行蒸發(fā)時才能從空氣中吸收汽化熱.為此,從圖6中可以 知道,蒸發(fā)器中制冷劑的壓力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要對制冷劑的進(jìn)給速率加以控制以使所有提 供應(yīng)蒸發(fā)器的制冷劑能夠完全蒸發(fā)并轉(zhuǎn)化成干蒸 氣,否則冷卻效果將不理想.

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挖掘機柴濾、機濾的真品與贗品的外觀鑒別方式

一， 真品外表噴漆光亮整潔，贗品的顏色暗淡，由于外殼鋼板材質(zhì)不良，有斑點。

二， 真品底部鉆孔均勻，絲口光滑；贗品的鉆孔布局不對稱，絲口有毛刺。毛刺或微小金屬雜質(zhì)若存在，將直接進(jìn)入發(fā)動機系統(tǒng)，造成精密部件的劃傷和磨損。

三， 真品的濾紙首尾是用金屬夾條的方法粘結(jié)的，而贗品的多是使用釘書針或用線縫制。贗品濾清器多數(shù)存在濾芯短路，雜質(zhì)不經(jīng)過濾紙直接進(jìn)入發(fā)動機系統(tǒng)，其原因是濾紙首尾沒有粘接牢固，這種危害是十分嚴(yán)重的。

挖掘機液壓系統(tǒng)故障的診斷方法——對換診斷法

在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進(jìn)行試驗，看故障能否排除即可作出診斷。國外知名廠家（如美孚、殼牌等）的抗磨液壓油的黏度指數(shù)均為VI≥110，國產(chǎn)抗磨液壓油的黏度指數(shù)VI=95左右。如一臺卡特E200B型挖掘機工作裝置的液壓系統(tǒng)工作壓力，根據(jù)經(jīng)驗懷疑是主安全閥出了故障，遂將現(xiàn)場同一型號的挖掘機上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對換，試機時工作正常，證實懷疑正確。用對換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場元件儲備或拆卸不便等因素的限制，操作起來也可能比較麻煩，但對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對上述故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可能有問題的主安全閥并對其進(jìn)行拆解，若該元件無問題，裝復(fù)后有可能會影響其性能。