奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當(dāng)?shù)卣?chē)電氣體系以為適宜而運(yùn)用世界標(biāo)準(zhǔn)化的交通工具局域網(wǎng)絡(luò)通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運(yùn)用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對(duì)電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動(dòng)。以為適宜而運(yùn)用世界盛行數(shù)碼化外表及LCD屏信息界面，外表以為適宜而運(yùn)用“藍(lán)白的顏色”寒光驅(qū)動(dòng)照明。以為適宜而運(yùn)用由出名廠商摩托OLA供應(yīng)的交通工具級(jí)電子部件，AMP功率/信號(hào)接插件，功能靠得住。主控板與驅(qū)動(dòng)板以為適宜而運(yùn)用光電通訊，完全阻隔電磁功率攪擾。

奧馳駕駛員有了好的駕駛環(huán)境更好的工作，更好的為咱所帶來(lái)利益。兩全其美美的事情，是我們大家所想要的。我們前期購(gòu)買(mǎi)了好的奧馳駕駛室，并且我們也弄的非常的美觀，但是后的維護(hù)怎么來(lái)維護(hù)呢？如何保持原來(lái)的舒適以及美觀呢？奧馳駕駛室總成非承載式車(chē)身的車(chē)身與車(chē)架經(jīng)過(guò)繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下，裝置在車(chē)架上的車(chē)身對(duì)車(chē)架的加固作用不大，并且轎車(chē)車(chē)身僅隨自身的重力，駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車(chē)行進(jìn)時(shí)所導(dǎo)致的慣性和空氣的阻力。

奧馳駕駛室車(chē)棚遮風(fēng)擋雨的需要，市民也越來(lái)越考慮到奧馳駕駛室車(chē)棚的美觀性。奧馳駕駛室車(chē)棚噴漆表面平整均勻，它的外觀噴漆如果一不小心被破壞,會(huì)很難恢復(fù)到原樣。奧馳駕駛室車(chē)棚沾染強(qiáng)酸酸和強(qiáng)堿。不要用強(qiáng)堿或強(qiáng)酸的清洗劑對(duì)奧馳駕駛室車(chē)棚上的膜材性進(jìn)行清洗，以免造成膜材的變色損傷乃至變形損毀。其次避免銳利物的對(duì)奧馳駕駛室車(chē)棚的擠壓。奧馳駕駛室車(chē)棚所采用的膜材料分的涂層，具有不錯(cuò)的彈性和柔韌度，但是在日常使用中還應(yīng)避免在擠壓力的情況下尖刺物對(duì)車(chē)棚的劃傷。

奧馳駕駛室總成門(mén)內(nèi)鈑是各種附件的裝置基體。在其上裝有門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器等附件。有的門(mén)內(nèi)還安置有暖氣通風(fēng)管道和立體聲收放音機(jī)的揚(yáng)聲器等等。車(chē)門(mén)借鉸鏈裝置在車(chē)身殼體上。在轎車(chē)行進(jìn)時(shí)，車(chē)身殼體將發(fā)生重復(fù)改變變形。為防止在此情況下車(chē)門(mén)與門(mén)框沖突發(fā)生噪聲，車(chē)門(mén)與門(mén)框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車(chē)的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專(zhuān)門(mén)的粘合劑張貼在窗框上。