HIWIN直線導(dǎo)軌

                                                                         直線導(dǎo)軌的精度

     直線導(dǎo)軌精度等級(jí)分為（行走平行度，以下以導(dǎo)軌100mm長為例）、一般級(jí)（無標(biāo)示/C）5μm、高dang（H）3μm、精密級(jí)（P）2μm、超精密級(jí)（SP）1.5μm、超超精密級(jí)（UP）1μm

     依據(jù)不同機(jī)械的用處。給予滑塊預(yù)壓。一般預(yù)壓分為 無預(yù)壓 中預(yù)壓 重預(yù)壓。預(yù)壓越大剛性越好。載荷：一般在選型之初，就斷定額定動(dòng)載荷的1/3為運(yùn)用實(shí)踐載荷的上限。所以一般加到中預(yù)壓就可保證不存在下沉多少。假如上下運(yùn)用導(dǎo)軌時(shí) 導(dǎo)軌直起到導(dǎo)向效果。直線導(dǎo)軌可分為：滾輪直線導(dǎo)軌，圓柱直線導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌，三種，是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。滑塊上升多少和運(yùn)用的絲杠或者其它傳動(dòng)方法有聯(lián)系，和滑軌和滑塊沒有聯(lián)系。

      不同的牌子區(qū)分基本是三種，通常空隙，輕預(yù)壓，中預(yù)壓空隙zui大的效果就是能夠影響導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載才能和剛性。并且挑選有空隙的導(dǎo)軌，能夠在必定程度上減免往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來的振蕩和沖擊。3、載重時(shí)，滑塊是不會(huì)下沉的多少的，精que說法應(yīng)該是發(fā)作彈性形變，假如要說多少的話，現(xiàn)在任何導(dǎo)軌材料都沒有標(biāo)示，由于其能夠疏忽掉的。平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌副材料的匹配、潤滑狀況、潤滑劑性質(zhì)及hiwin導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)之傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度等成分有關(guān)。

直線導(dǎo)軌

    近來，銷售部經(jīng)常有接到客戶反饋直線導(dǎo)軌使用過程中問題很多，有的問到是說它的使用壽命很短，還有的說是它的外觀很容易變形，還有的說它能否在水里使用等等這樣那樣的問題。其實(shí)歸根結(jié)底就是因?yàn)楹芏嗫蛻絷P(guān)于直線導(dǎo)軌的一些使用功能欠缺一些了解。

    這樣來講的話，咱們其實(shí)也就是需要進(jìn)行留心，關(guān)于直線導(dǎo)軌，當(dāng)其在消費(fèi)以及描寫的時(shí)候，一定要及時(shí)的處理跟完mei，避免其在實(shí)踐的使用中會(huì)發(fā)生比較嚴(yán)重的后果以及其價(jià)值。

       再者，咱們其實(shí)也就是需要進(jìn)行留心，關(guān)于直線導(dǎo)軌來講，它在工業(yè)出產(chǎn)中的使用其實(shí)也就是會(huì)無比普遍，再者，它其實(shí)也就是會(huì)具有以下的底子成效，首要來講的話，其實(shí)也就是為咱們的承載體的一個(gè)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向；決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問題的關(guān)鍵。還有就是其為承載體直接的就供給一個(gè)比較潤滑的運(yùn)動(dòng)外表。

    直線導(dǎo)軌還有一個(gè)成效，那就是它其實(shí)也就能夠直接的就把火車的運(yùn)動(dòng)或者是機(jī)床的切削所發(fā)生的力直接的就傳到地基或者是咱們的床身上來，這樣來講的話，咱們其實(shí)也就能夠直接的就削減其由此發(fā)生的一個(gè)沖擊，關(guān)于咱們的乘客以及其被po加工整機(jī)的一個(gè)影響。再者，咱們其實(shí)也就是需要明白，關(guān)于沿導(dǎo)軌體系的活動(dòng)來講，在大多數(shù)的情況下，它其實(shí)也就是會(huì)為直線活動(dòng)。HIWIN直線導(dǎo)軌壽命系數(shù)（1）硬度系數(shù)（fh）直線導(dǎo)軌的珠道接觸表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度為HRC58-62，倘若硬度值無法達(dá)到要求的水準(zhǔn)，將會(huì)降低直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命，此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對應(yīng)的硬度系數(shù)。

     總之，在我們平時(shí)使用直線導(dǎo)軌過程中，我們盡量要掌握它的這些基本上的功能，這樣就會(huì)讓我們省卻很多不必要的麻煩，同時(shí)還可以提高它在直線運(yùn)動(dòng)過程中給我們帶來的貢獻(xiàn)率。

                                                                  滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的特點(diǎn)

滾動(dòng)軸承的基本原理逐步改進(jìn)而成的一種具有獨(dú)特機(jī)械性能的滾動(dòng)支承機(jī)構(gòu), 具有結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)靜摩擦因數(shù)小、定位精度高及精度保持性好等優(yōu)點(diǎn), 已經(jīng)成為精密數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件之一。相比于應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床的滑動(dòng)導(dǎo)軌等, 滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有的特點(diǎn)和優(yōu)良的使用性能?？傊谖覀兤綍r(shí)使用直線導(dǎo)軌過程中，我們盡量要掌握它的這些基本上的功能，這樣就會(huì)讓我們省卻很多不必要的麻煩，同時(shí)還可以提高它在直線運(yùn)動(dòng)過程中給我們帶來的貢獻(xiàn)率。

1.摩擦特性

　　滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副在摩擦特性方面具有突出的優(yōu)點(diǎn), 其摩擦阻力比滑動(dòng)導(dǎo)軌小得多, 一般摩擦因數(shù)μ =0. 002 ~0. 004, 為滑動(dòng)導(dǎo)軌的1/50 左右, 起動(dòng)摩擦和動(dòng)摩擦接近相等。在速度變化時(shí), μ 值穩(wěn)定, 運(yùn)動(dòng)輕快、靈活、平穩(wěn), 因而可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng), 提高了生產(chǎn)效率。這種結(jié)構(gòu)使用最廣泛，目前國內(nèi)中小型數(shù)控車床、立式加工中心等均采用這種結(jié)構(gòu)。

2.運(yùn)動(dòng)特性

　 由于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的摩擦ji小, 因此在起動(dòng)時(shí)無顫動(dòng), 低速下運(yùn)動(dòng)無爬行現(xiàn)象。當(dāng)施加預(yù)加載荷后, 可以消除間隙, 提高剛性。雙唇式的幾何能將額外的摩擦力降至zui低，目前提供「非接觸式低阻力型密封片」、「接觸式泛用型密封片」兩種選擇。此外, 具有自動(dòng)調(diào)心、補(bǔ)償安裝基面誤差的功能, 故其整體運(yùn)動(dòng)精度高, 因此適用于、的機(jī)械產(chǎn)品。另外, 由于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有很好的誤差均化功能, 因此也稱之為“魔法導(dǎo)軌”、“神器導(dǎo)軌”。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)借助鋼球或滾柱滾動(dòng)實(shí)現(xiàn), 導(dǎo)軌副摩擦阻力小, 動(dòng)、靜摩擦力之差很小, 隨動(dòng)性ji好,低速時(shí)不易產(chǎn)生爬行, 即驅(qū)動(dòng)信號(hào)與機(jī)械動(dòng)作滯后的時(shí)間間隔ji短, 有益于提高數(shù)控系統(tǒng)的響應(yīng)速度和靈敏度, 能實(shí)現(xiàn)高定位精度。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副作為具有高定位精度的滾動(dòng)功能部件, 適合作頻繁起動(dòng)或換向的運(yùn)動(dòng)部件, 可將機(jī)床定位精度設(shè)定到超微米級(jí)。與此同時(shí)可根據(jù)需要, 適當(dāng)增加導(dǎo)軌副預(yù)載荷, 確保鋼球或滾柱不發(fā)生滑動(dòng), 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng), 減小了運(yùn)動(dòng)的沖擊和振動(dòng)。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副也適應(yīng)高速直線運(yùn)動(dòng), 其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌提高約10 倍。

3.壽命特性

　　在滑動(dòng)導(dǎo)軌中, 大部分能量以磨損能形式而消耗掉, 因而磨損快, 難以長期維持。相反, 滾動(dòng)導(dǎo)軌副摩擦小, 磨損少, 可以長期保持。滑塊上升多少和運(yùn)用的絲杠或者其它傳動(dòng)方法有聯(lián)系，和滑軌和滑塊沒有聯(lián)系。另外, 由于滾動(dòng)導(dǎo)軌副中采用多個(gè)滾動(dòng)體作為支撐, 同時(shí)滾道能較容易地獲得很高的加工精度及較高的表面硬度, 因此滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有較長的工作壽命。對于滑動(dòng)導(dǎo)軌面的流體潤滑, 由于油膜的浮動(dòng), 產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)精度誤差是無法避免的。在絕大多數(shù)情況下, 流體潤滑只限于邊界區(qū)域, 由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無法避免的, 在這種摩擦中, 大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。與之相反, 滾動(dòng)接觸由于摩擦耗能少, 滾動(dòng)面的摩擦損耗也相應(yīng)減少, 故能使?jié)L動(dòng)直線導(dǎo)軌系統(tǒng)長期保持狀態(tài)。同時(shí), 由于使用潤滑油也很少, 這使得在機(jī)床的潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及使用維護(hù)方面都變得非常容易。

4.承載特性

　　滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有較好的承載性能, 可以承受不同方向的力和力矩載荷, 如承受上下、左右方向的力, 以及俯仰力矩、偏擺力矩和旋轉(zhuǎn)力矩, 因此, 具有很好的載荷適應(yīng)性。這樣來講的話，咱們其實(shí)也就是需要進(jìn)行留心，關(guān)于直線導(dǎo)軌，當(dāng)其在消費(fèi)以及描寫的時(shí)候，一定要及時(shí)的處理跟完mei，避免其在實(shí)踐的使用中會(huì)發(fā)生比較嚴(yán)重的后果以及其價(jià)值。在設(shè)計(jì)制造時(shí)施加適當(dāng)?shù)念A(yù)加載荷可以增加阻尼, 提高抗振性, 同時(shí)可以消除高頻振動(dòng)現(xiàn)象。而滑動(dòng)導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小, 易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良。

5.驅(qū)動(dòng)特性

　　驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降, 只相當(dāng)于普通機(jī)械的1/10。采用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的機(jī)床由于摩擦阻力小, 可使所需的動(dòng)力源及動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)小型化, 使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大大減少, 使機(jī)床所需電力降低80%, 節(jié)能效果明顯?？蓪?shí)現(xiàn)機(jī)床的高速運(yùn)動(dòng), 機(jī)床效率可提高20% ~30%。

6.互換特性

　　簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造。直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)：使用線性滑軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于線性滑軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。成對使用導(dǎo)軌副時(shí), 具有“誤差均化效應(yīng)”, 從而降低基礎(chǔ)件(導(dǎo)軌安裝面) 的加工精度要求, 降低基礎(chǔ)件的機(jī)械制造成本與加工難度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌必須對導(dǎo)軌面進(jìn)行刮研, 既費(fèi)事又費(fèi)時(shí), 且一旦機(jī)床精度不良, 必須再刮研。滾動(dòng)導(dǎo)軌具有互換性, 只要更換滑塊或?qū)к壔蛘麄€(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副, 機(jī)床即可重新獲得。

7.經(jīng)濟(jì)特性

　　滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副因其摩擦阻力小、磨損少, 潤滑、維修和保養(yǎng)方便, 故維修成本低廉。從六點(diǎn)入手選擇適合自己的上銀導(dǎo)軌1、運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度上銀導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)靈敏度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的zui小行程。此外, 滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副還具有很好的互換性, 易形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化, 并由專業(yè)廠商成批生產(chǎn), 使用戶選用十分方便, 從而縮短了設(shè)計(jì)工時(shí)。另外, 節(jié)能省油是滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的又一顯著特點(diǎn)。日本THK 公司曾對使用滑動(dòng)導(dǎo)軌的單軸平面磨床和使用滾動(dòng)導(dǎo)軌的三軸平面磨床進(jìn)行對比性能測試, 結(jié)果是使用滑動(dòng)導(dǎo)軌的功耗為滾動(dòng)導(dǎo)軌副的16. 7 倍。鑒于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有眾多的突出優(yōu)點(diǎn), 因而在機(jī)械工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用, 各種數(shù)控機(jī)床、精密工作臺(tái)、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)liao器械、檢測儀器、輕工機(jī)械以及運(yùn)動(dòng)機(jī)械中都有體現(xiàn)。

                                                            CPC直線導(dǎo)軌間存在的間隙怎么辦

為了保證直線導(dǎo)軌正常工作，直線導(dǎo)軌滑動(dòng)表面之間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙。間隙過小會(huì)增大摩擦力，間隙過大又會(huì)降低導(dǎo)向精度。為此常采用鑲條和壓板來調(diào)整直線導(dǎo)軌的間隙。

1.鑲條

　    鑲條用來調(diào)整矩形直線導(dǎo)軌和燕尾形直線導(dǎo)軌的側(cè)隙，以保證直線導(dǎo)軌面的正常接觸，，鑲條應(yīng)放在直線導(dǎo)軌受力較小的一側(cè)。常用的有平鑲條和楔形鑲條兩種。它是靠調(diào)整螺釘移動(dòng)鑲條的位置來調(diào)整間隙的。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必需再鏟花一次。在間隙調(diào)整好后，再用螺釘將鑲條緊固在動(dòng)直線導(dǎo)軌上。平鑲條調(diào)整方便，制造容易，但鑲條較薄，而且只在與螺釘接觸的幾個(gè)點(diǎn)上受力，容易變形，剛度較低。常用的楔形鑲條。鑲條的兩個(gè)面分別與動(dòng)直線導(dǎo)軌和靜直線導(dǎo)軌均勻接觸，以其縱向位移來調(diào)整間隙，所以比平鑲條剛度高，但加工稍困難。楔形鑲條的斜度為1：100—1：40，鑲條越長斜度應(yīng)越小，以免兩端厚度相差太大。調(diào)整方法是用調(diào)節(jié)螺釘帶動(dòng)鑲條作縱向移動(dòng)來調(diào)節(jié)間隙。鑲條上的溝槽口在刮配好后加工。這種方法構(gòu)造簡單，但螺釘頭凸肩和鑲條上的溝槽之間的間隙會(huì)引起鑲條在運(yùn)動(dòng)中竄動(dòng)。調(diào)整方法是從兩端用螺釘5調(diào)節(jié)，避免了鑲條的竄動(dòng)，性能較好。還有一種方法是通過螺釘和螺母來調(diào)節(jié)鑲條，鑲條上的圓孔在刮配好后加工。這種方法調(diào)節(jié)方便而能防止鑲條的竄動(dòng)，但縱向尺寸稍長。

2.壓板

　　壓板用于調(diào)整輔助直線導(dǎo)軌面的間隙并承受傾覆力矩。結(jié)構(gòu)是用磨或刮壓板面來調(diào)整間隙的。軸承系列：微型軸承碳鋼軸承軸承座進(jìn)口軸承以上為常用品牌及產(chǎn)品，其他未注明品牌，型號(hào)歡迎來電咨詢直線導(dǎo)軌應(yīng)用領(lǐng)域：1、直線導(dǎo)軌主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國進(jìn)口的機(jī)床,折彎機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線導(dǎo)軌和直線軸是配套用的。壓板的面用空刀槽分開。間隙大時(shí)磨或刮面，間隙太小時(shí)則磨或刮面。這種方式結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較多，但調(diào)整比較麻煩，適用于不常調(diào)整、直線導(dǎo)軌耐磨性好或間隙對精度影響不大的場合。還可以用改變壓板與接合面間墊片的厚度的辦法來調(diào)整間隙。墊片是由許多薄銅片疊在一起，一側(cè)用錫焊，調(diào)整時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行增減。這種方法比刮或磨壓板方便，但調(diào)整量受墊片厚度的限制，而且降低了結(jié)合面的接觸剛度。

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