在運(yùn)輸安全主要應(yīng)把好“三關(guān)”

在運(yùn)輸安全主要應(yīng)把好“三關(guān)”，即：裝貨關(guān)、運(yùn)輸關(guān)、和卸貨關(guān)。裝卸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸，不要摔碰、撞擊、重壓、倒置，減少物品與物品之間摩擦，防止受熱發(fā)生爆掉。使用規(guī)規(guī)定專門的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞，不能和氧化劑、酸類、氯酸鹽、、鹽、高錳酸鹽和一些食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)，防止貨物混合發(fā)生爆#危險(xiǎn)性。同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)候還要考慮到天氣影響,防止在陰雨天氣運(yùn)輸，運(yùn)輸用車、船必須干燥，并有良好的防雨設(shè)施。車輛運(yùn)輸完畢應(yīng)進(jìn)行清掃，注意鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。大量泄漏：用干石灰、沙或蘇打灰覆蓋，使用無火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源。主要的是運(yùn)輸車輛上應(yīng)有應(yīng)急議案，隨車人員應(yīng)具備處置一般事故的能力，運(yùn)輸車輛上應(yīng)配備好滅初期火災(zāi)的物品，如干粉滅火器、砂子。

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堿醇法生產(chǎn)的弊端

目前堿醇法生產(chǎn)這種方法已經(jīng)很少用了，因?yàn)檫@種方法太傳統(tǒng)了，在技術(shù)方面基本上沒有突破。那么是因?yàn)檫@種方法生產(chǎn)有些弊端。    堿醇法生產(chǎn)過程中會(huì)帶入很多水分，稀釋了原料濃度，降低了產(chǎn)量，降低了轉(zhuǎn)化率，浪費(fèi)了資源，這是很多廠家不愿意看到的。

晉江藍(lán)洋化工公司主要經(jīng)營(yíng)、純堿、片堿、冰醋酸、元明粉、工業(yè)鹽、硫化堿、聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺等化工產(chǎn)品。力求做大主要品種的同時(shí)，我們涉足無水處理和環(huán)境修復(fù)等環(huán)保工程。依托優(yōu)勢(shì)的地理位置，為廣大新老顧客提供更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

在生活、運(yùn)動(dòng)、工作中可能會(huì)不小心受傷，一點(diǎn)點(diǎn)擦破批出血，通常就會(huì)涂上紫。傷口沒那么就會(huì)好，但是殘留下來的紫如何清洗呢？用保險(xiǎn)粉還是洗衣液呢？

清洗紫ji jia的就是保險(xiǎn)粉，用保險(xiǎn)粉和清水反復(fù)沖洗，衣服就會(huì)恢復(fù)了。如果其它，就可以用白醋或者立白洗衣液清洗，沒必要用保險(xiǎn)粉。

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