您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
全國(guó)咨詢熱線：13583355951
您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
【廣告】
發(fā)布時(shí)間：2020-10-01 21:53
9-19 9-26 高壓離心通風(fēng)機(jī)
概述
( 層次號(hào): 1.4 )
1. 用途：
9-19、9-26 型離心通風(fēng)機(jī)，一般用于鍛治爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng)，并可廣泛用于輸送物料、輸送空氣
無(wú)腐蝕性不自燃、不含粘性物質(zhì)之氣體。
2. 適用環(huán)境：
介質(zhì)溫度一般不超過(guò)50℃（最高不超過(guò)80℃），介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m
3
。
3. 機(jī)號(hào)：
本通風(fēng)機(jī)為單吸入式，有No.4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共 13 個(gè)
機(jī)號(hào)。
4. 旋轉(zhuǎn)角度：
通風(fēng)機(jī)可制成右旋轉(zhuǎn)和左旋轉(zhuǎn)兩種型式。從電視機(jī)一端正視，如葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱右旋風(fēng)
機(jī)，以“右”表示，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱左旋風(fēng)機(jī)，以“左”標(biāo)識(shí)。風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示，“左”、
“右”均可制成 0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為A式（No.4～6.3）和 D式（No.7.1～16）兩種
BMZ煤氣加壓風(fēng)機(jī)
一．概況：
BMZ型煤氣增壓離心鼓風(fēng)機(jī)是根據(jù)二段式煤氣爐的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合單段式煤氣了生爐而開發(fā)的新型煤氣排送機(jī)，它從根本上解決長(zhǎng)期以來(lái)依賴進(jìn)口或用羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音高流量不能調(diào)節(jié)的狀況。二、風(fēng)機(jī)的型式1、8－09、9－12型風(fēng)機(jī)均為單吸入，8－09型風(fēng)機(jī)，我公司設(shè)計(jì)機(jī)號(hào)有№6。從投放市場(chǎng)以來(lái)的運(yùn)行證明：該機(jī)噪音低．性能曲線平坦，流量調(diào)節(jié)區(qū)域大．效率高．耗能低，特別是風(fēng)機(jī)密封性好，深受廣大用戶的好評(píng)。
該機(jī)可制成順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，出口角度分別為0度．90度．180度三個(gè)方向，用戶可根據(jù)實(shí)際管分布需要自行選擇。
二． 用途：
本機(jī)專門適用于廠礦煤氣站煤氣加壓．高爐．焦?fàn)t．轉(zhuǎn)爐煤氣加壓以及氨氣．沼氣等氣密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍怏w。
物料輸送風(fēng)機(jī)
工作原理：
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入（由吸氣口吸入）側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。機(jī)殼：用鋼板焊接成蝸殼整體，N08以上“左”、“右”旋轉(zhuǎn)通用。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)（側(cè)通道在出口處變窄），氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。
不管是哪個(gè)品牌的物料輸送風(fēng)機(jī)，都需要進(jìn)行兩個(gè)方面的保護(hù)：一是壓力，二是粉塵。
對(duì)于壓力，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個(gè)卸荷閥，當(dāng)高壓風(fēng)機(jī)的使用壓力超過(guò)釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會(huì)自動(dòng)打開，把多余的壓力釋放掉，從而保護(hù)高壓風(fēng)機(jī)。
對(duì)于粉塵，經(jīng)常使用的是過(guò)濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場(chǎng)，往往使用不同的過(guò)濾精度的過(guò)濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護(hù)方法和使用壽命，在訂貨時(shí)就需要問(wèn)清楚。
在一些特殊的場(chǎng)合，還需要進(jìn)行特殊的保護(hù)：比如說(shuō)在密封環(huán)境中使用時(shí)，要注意通風(fēng)散熱；當(dāng)環(huán)境溫度（進(jìn)氣溫度比較高時(shí)），更要注意通風(fēng)散熱，或者選擇允許進(jìn)風(fēng)溫度較高的高壓風(fēng)機(jī)（比如有一款全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)，允許進(jìn)風(fēng)溫度可達(dá)130°）。
物料輸送風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。飛機(jī)的螺旋槳是使氣流的速度或動(dòng)量增加，因而獲得氣流的反作用力。
上一篇：3分鐘減肥精油生產(chǎn)服務(wù)為先“本信息長(zhǎng)期有效”
返回列表
下一篇：白事拱門價(jià)格專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)“本信息長(zhǎng)期有效”
