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G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)、Y4-73型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)
G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)機(jī)號(hào)
4. 整體結(jié)構(gòu)472 型風(fēng)機(jī)中 No 2.86 主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電動(dòng)機(jī)而組成。No.820 除具有上述部分外還有傳動(dòng)部分等。 5. 葉輪由10個(gè)后傾的機(jī)翼型葉片曲線型前盤和平板后盤組成。用鋼板或鑄鋁合金制造并經(jīng)過動(dòng)、靜平衡校正空氣性能良好效率高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 6. 機(jī)殼做成兩種不同形式。No.2.812 機(jī)殼做成整體不能拆開No.1620 的機(jī)殼制成三開形式除沿中分水平面分為兩半外上半部再沿中心線垂直分為兩半用螺栓連接。3、風(fēng)機(jī)必須緊固安裝,必須使用風(fēng)機(jī)或電機(jī)的地腳螺栓孔進(jìn)行安裝。 7. 進(jìn)風(fēng)口 制成整體裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面與軸向平行的截面為曲線形狀能使氣體順利進(jìn)入葉輪且損失較小。 8. 傳動(dòng)組 由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成
一.概況:
BMZ型煤氣增壓離心鼓風(fēng)機(jī)是根據(jù)二段式煤氣爐的發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合單段式煤氣了生爐而開發(fā)的新型煤氣排送機(jī),它從根本上解決長(zhǎng)期以來依賴進(jìn)口或用羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音高流量不能調(diào)節(jié)的狀況。從投放市場(chǎng)以來的運(yùn)行證明:該機(jī)噪音低.性能曲線平坦,流量調(diào)節(jié)區(qū)域大.效率高.耗能低,特別是風(fēng)機(jī)密封性好,深受廣大用戶的好評(píng)。(2)風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示,左右旋向均可制成0°,必要時(shí)可制成左右45°、90°、135°、180°、225°諸出口方向。
該機(jī)可制成順時(shí)針或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),出口角度分別為0度.90度.180度三個(gè)方向,用戶可根據(jù)實(shí)際管分布需要自行選擇。
二. 用途:
本機(jī)專門適用于廠礦煤氣站煤氣加壓.高爐.焦?fàn)t.轉(zhuǎn)爐煤氣加壓以及氨氣.沼氣等氣密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍怏w。
4-72型離心通風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)的型式編輯 左旋右旋 從電機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機(jī),以“右”表示;葉輪逆進(jìn)針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風(fēng)機(jī),以“左”表示。風(fēng)機(jī)的出口位置,以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。4-72型風(fēng)機(jī)№2.8~7.1出廠時(shí)均做成一種型式,使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置,訂貨時(shí)不需注明。其中№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0°~255°,間隔是45°;№16、20出風(fēng)口位置制成固定的三種0°、90°、180°,不能調(diào)整,訂貨時(shí)需注明。傳動(dòng)方式風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有A、B、C、D四種:以應(yīng)達(dá)風(fēng)機(jī)為例,4-72型風(fēng)機(jī)中,№2.5~7.1采用A式傳動(dòng),№8~12采用C、D式傳動(dòng),№16~20采用B式傳動(dòng)。A式表示以電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng);B式表示懸臂支撐裝置,皮帶傳動(dòng),皮帶輪在軸承中間;用途4-68型離心通風(fēng)機(jī)可用于一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣。C式表示懸臂支撐裝置,皮帶傳動(dòng),皮帶輪在軸承外側(cè);D式表示懸臂支撐裝置,用聯(lián)軸器連接傳動(dòng)。
T4-72型、 BT4-72型離心通風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)的主要故障有:
1. 軸承箱振動(dòng)劇烈
① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位。
② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。
③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。
⑤ 葉輪軸盤與軸松動(dòng)。
⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。
⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。
2.軸承溫升過高
① 軸承箱振動(dòng)劇烈。
② 潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。
3. 電機(jī)電流過大和溫升過高
① 開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
② 流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。
④ 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。
⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。