交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時控制。交叉通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。交通信號燈是交通信號指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。

第二、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。對發(fā)出單一顏色的交通訊號燈，請求：①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd，引薦的紅黃綠三色光強之比為1:1。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

第三、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到或次優(yōu)控制的一種控制方式。LED交通訊號燈黃燈信號黃燈亮?xí)r，已越過中止線的車輛，能夠繼續(xù)通行。

     道路交通訊號燈是交通平安產(chǎn)品中的一品種別，是為了增強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)作，進步道路運用效率，改善交通情況的一種重要工具。適用于十字、丁字等穿插路口，由道路交通訊號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人平安有序地通行。普遍用于公路穿插路口，彎道、橋梁等存有平安隱患的風險路段，指揮司機或行人交通，促進交通暢通，防止交通事故和不測事故發(fā)作。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司是國內(nèi)最早致力于交通信號燈，太陽能交通信號燈，LED交通信號燈等產(chǎn)品研發(fā)、制造和服務(wù)的高科技企業(yè),多年來的研究和發(fā)展,使得我們在交通技術(shù)方面提供了大量安全、可信得產(chǎn)品。

       LED交通訊號燈是以規(guī)則之時間上交互改換之光色訊號，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點，用以將道路通行權(quán)給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)備。設(shè)于交岔路口或其他必要地點。通訊號燈是交通訊號指揮中的重要組成局部，是道路交通的根本言語。中央控制系統(tǒng)可實時下發(fā)控制命令，進行遠程同步步進遙控（2）運行參數(shù)遠程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時到信號控制機中保存，使信號控制機在獨立運行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運行。

      機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈