交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時控制。交叉通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。4、外殼資料：外殼采壓鑄鋁或聚碳酸酯（PC）資料與硅橡膠密封件，具有防塵、防水、阻燃、抗老化特性，運用壽命長。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

第二、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。交通訊號燈系列產(chǎn)品及規(guī)格請求：熱鍍鋅框架式燈桿件契合國度規(guī)范。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

第三、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到或次優(yōu)控制的一種控制方式。信號燈強調(diào)共享資源，只需共享資源可用，其他進(jìn)程同樣能夠修正信號燈的值。

      交通訊號燈控制機主要功用：分時段、變周期控制：在信號機獨立運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)信號機中在座的多時段控制計劃完成按不同日期、分時段、變周期控制?，F(xiàn)場手動控制：可經(jīng)過控制面板在路口現(xiàn)場停止手動步進(jìn)控制或手動強迫黃閃控制。交通信號燈的種類主要有:機動車道信號燈,人行橫道信號燈（即紅綠燈）,非機動車道信號燈,方向指示信號燈,移動式交通信號燈,太陽能閃光警告信號燈,收費站天棚信號燈。其他控制方式：擴大相應(yīng)的接口模塊和檢測設(shè)備，可完成公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。交通信號燈|交通信號燈價格|交通信號燈多少錢

    交通訊號燈控制機主要功用：自動降級處置：在通訊異?；蛑芯Y等異常狀況下具有自動降級處置功用。交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、貯存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。

   淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計施工。