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BKT吸聲降噪復合板電梯井道現(xiàn)澆系統(tǒng)施工介紹

該吸聲降噪復合板在系統(tǒng)應用中設置在電梯井道結構現(xiàn)澆混凝土部位內(nèi)、外側。在混凝土部位利用混凝土漿體滿腔粘結和通

過預埋的描固件牢固連接在混凝土澆筑后不再拆除吸聲降噪復合板留置在混凝土結構中形成混凝土結構的-體化系統(tǒng)。

傳統(tǒng)施工方法是用吸聲氈或者吸聲棉.其他無機吸聲材料用粘貼方法施工具體施工繁瑣.安全隱患高.沒有隔聲功能等缺點。

電梯隔音減震措施

1.噪音源：電梯機房曳引機在工作時引起的機械噪音，且多為中低頻噪音。以及軌道摩擦噪音和機柜震動噪音都是噪聲源。

2.減震器：在電梯主機下方安裝減震臺，不僅可以隔斷低頻噪聲的傳播結構，還能降低噪聲的傳遞率以及電梯主機震動和抱閘噪聲，從而解決電梯震動引起的低頻噪音問題。

3.彈性支撐：使用彈性支架改變固體連接，降低因軌道摩擦產(chǎn)生的噪聲和噪聲的傳播。

4、無機纖維噴涂：在井道使用無機纖維噴涂，不僅可以提高井道的隔音效果，還能整體降低電梯井道產(chǎn)生的噪音。

電梯噪音方案　　1. 對電梯部件的噪聲進行消音和隔音處理；　　2. 對電梯振動的特點進行分析；一方面尋求與電梯部件的振動頻率之匹配的減振設施，力求減除其擾力振動；另一方面對電梯的振動能量進行消減；