建基水泥制品廠——廣州貝雷架租賃公司工程

貝雷桁架現(xiàn)有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種規(guī)格，國(guó)產(chǎn)貝雷桁架又稱(chēng)為 321 鋼橋，為常用支架結(jié) 構(gòu)。國(guó)產(chǎn)貝雷桁架用 16Mn，銷(xiāo)子采用 30CrMnTi，插銷(xiāo)用彈簧鋼制造，焊條用 T505X 型。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高 30%，個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，不得超過(guò)其 屈服點(diǎn)的 85%，設(shè)計(jì)時(shí)采用的容許應(yīng)力如下：

16Mn 拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為 1.3×210＝273MPa；剪應(yīng)力為 1.3×160＝208MPa。

30CrMnTi 拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為 0.85×1300＝1105MPa；剪應(yīng)力為 0.45×1300 ＝585MPa。

現(xiàn)有進(jìn)口貝雷桁架材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為 351MPa，其容許應(yīng)力按 0.7×351＝245MPa 考 慮，銷(xiāo)子容許應(yīng)力可考慮與國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)子一樣。

貝雷橋先進(jìn)行兩個(gè)橋臺(tái)的基礎(chǔ)開(kāi)挖，根據(jù)橋臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸用測(cè)量?jī)x器放出基坑上口開(kāi)挖邊線(xiàn)及下口邊線(xiàn)，爆i破開(kāi)挖采用 PC320 液壓反鏟開(kāi)挖。

混凝土橋墩施工模板安裝。橋臺(tái)混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由 5t 自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工倒運(yùn)至倉(cāng)面。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)進(jìn)行模板安裝，測(cè)量復(fù)測(cè)后進(jìn)行內(nèi)拉內(nèi)撐加固及補(bǔ)縫，并在澆筑前再進(jìn)行復(fù)測(cè)。

有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。?對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。半整體式拼裝，是將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿。

1.單個(gè)構(gòu)件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強(qiáng)弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個(gè)構(gòu)件較輕，操作較輕便。

2.無(wú)論采用哪種方法，要求拼裝準(zhǔn)確、迅速、安全。一般采用整體式拼裝方法。

3.拼裝單層橋梁應(yīng)注意的事項(xiàng)? ①拼裝時(shí)作業(yè)組長(zhǎng)要統(tǒng)一下達(dá)“抬起”、“放下”等口令，協(xié)調(diào)動(dòng)作，確保安全；作業(yè)手要協(xié)同用力、統(tǒng)一行動(dòng)。

4.在安裝過(guò)程中，前、后各節(jié)桁架必須隨時(shí)調(diào)整，保持桁架成一直線(xiàn)，不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。因此，抗風(fēng)拉桿必須達(dá)到正確長(zhǎng)度，擰緊固定，否則不易掌握推出方向。

5.單層橋梁可以在推出岸拼裝好再推出，也可以邊拼裝邊推出，特別是邊拼裝邊推出時(shí)，要隨時(shí)核算橋梁，使其始終保持在搖滾的后面，以免傾覆。三排單層橋梁下一節(jié)第二排桁架，必須在安裝前一節(jié)第三排桁架之前裝上。

貝雷支撐架的安裝施貝雷梁的安裝，務(wù)必依照設(shè)計(jì)方案部位排污。依據(jù)墩身間間距，中跨五十米預(yù)制箱梁支撐架長(zhǎng)短48m，可按選用七跨（8 2 11 2.5 11 2 8）m構(gòu)造；；邊跨35m梁段支撐架長(zhǎng)短29m，跨距選用（10 2 8.5 2 8）m構(gòu)造。貝雷片用支撐架聯(lián)接，在路面按段組裝后用起吊機(jī)起吊到位。貝雷梁安裝時(shí)，盡可能使貝雷立桿部位擱放到工型鋼橫梁處。圓鋼分派橫梁工程施工在貝雷片側(cè)梁墻頂設(shè)定圓鋼分派梁，槽鋼規(guī)格為[16a，圓鋼扣在貝雷梁上，依據(jù)設(shè)計(jì)方案間距，數(shù)據(jù)加密段間距為不超45cm，其他60cm。分派梁的鋼筋搭接務(wù)必搭在側(cè)梁上，防止懸在空中攝像頭滿(mǎn)堂紅支撐架工程施工支撐架立桿布局：立桿縱向間距為60cm，次梁及中橫梁下為間距為40cm。橫著間距為：邊梁端及中梁端下40～45cm，別的一部分為60cm，翼緣板下立桿縱向間距為60cm，橫著間距為90cm，底端橫距為20厘米。

貝雷片靠?jī)蛇叺?個(gè)孔是跨節(jié)位聯(lián)接用的。三排貝雷片作梁或柱應(yīng)用時(shí)，務(wù)必用固定支架結(jié)構(gòu)加固左右二節(jié)貝雷片的結(jié)合部。 在下弦桿上，下設(shè)4塊承重梁墊塊，其上邊有凸榫，用于固定不動(dòng)承重梁在平面圖上的部位，在下弦桿的頂端圓鋼梁端上還下設(shè)2個(gè)橢圓形孔，供聯(lián)接抗沖擊支撐桿應(yīng)用。貝雷片豎桿均用8#工型鋼做成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)打有一個(gè)方通，這是供承重梁工裝夾具固定不動(dòng)承重梁應(yīng)用的。貝雷片的原材料為16Mn，一片架重270kg。 "32：預(yù)制構(gòu)件輕便，拆卸便捷，融入車(chē)-20級(jí)、鏈軌-50級(jí)、掛斗-80級(jí)等5種荷載。路面機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度3.7m，可在9m到63m范圍之內(nèi)組成多種多樣跨徑簡(jiǎn)支粱橋，可結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋。 主要參數(shù) 貝雷梁目前進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種規(guī)格，國(guó)產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷(xiāo)子采用鉻錳鈦鋼，插銷(xiāo)用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。