系統(tǒng)主要裝置介紹

系統(tǒng)主要裝置介紹

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！


DPF DOC組合

DOC系統(tǒng)不僅反應簡單，而且它的內部結構相對來說也不復雜，這也是我為什么說它“簡單粗暴”的原因。圖上這個裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng)，而DOC的主要結構就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體 催化劑相結合以后的裝置。

擴大反應面積的裝置——載體

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
鐵鉻鋁金屬載體

這個密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體，類似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達到，從而使反應更加充分。雖然載體的孔徑不大，但因為排氣的溫度通常都比較高，所以一般情況下在DOC系統(tǒng)（頭段）發(fā)生堵塞的概率不會很大。

幾片鋼板承重幾十噸貨車鋼板彈簧咋用

幾片鋼板承重幾十噸 貨車鋼板彈簧咋用

但如果是早期出現(xiàn)的損壞，那多半是由于使用不規(guī)范或者保養(yǎng)不到位造成的，下面為卡友們總結了幾條鋼板彈簧使用中的注意事項：

1.平時應該多注意鋼板彈簧的保養(yǎng)，要定期進行潤滑，防止因為潤滑不足造成的減震器失效。

2.在平時進行保養(yǎng)過程中也要注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固,防止因為螺栓松動造成鋼板彈簧的損壞。同時也要注意中心螺栓的生銹問題。

3.鋼板彈簧的片數(shù)與車輛的額定載質量密切相關，當車輛經(jīng)常處于超載或偏載的狀態(tài)下時，就會減少鋼板彈簧的耐疲勞強度，從而減少鋼板彈簧的使用壽命。

4.為了延長鋼板彈簧的使用壽命，應該避免行駛的速度過快，尤其是在崎嶇的路面行駛時，速度過快會導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。

5.在開車的時候要盡量減少緊急制動，否則會讓鋼板彈簧承受更大彎曲應力和拉應力；除此之外，在轉彎的時候，車速太快，會增加外側鋼板彈簧的負荷,加速鋼板彈簧的損壞。

6.避免過度加片，有些卡友或者修理廠裝配鋼板彈簧會過度加片，從而使得板厚度不合或者不配套，從而引起板簧單片斷裂。

正確使用，定期養(yǎng)護,才能避免鋼板彈簧頻繁斷裂哦！

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌
卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現(xiàn)磨損，但是修卡車可是有很多禁忌的，你知道嗎?

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌

▎有些東西拆不得

隨著電控發(fā)動機的日益普及，正確的對電控發(fā)動機進行維護保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力很高，務必發(fā)動機停止等泄壓后再進行拆卸。

現(xiàn)在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。

在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

正確方法：發(fā)動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。

剎車片總亂叫？其實是想告訴你這些信息

卡車司機忐忑的時刻，除了運費沒有按時到賬，就是走在路上聽到卡車的剎車系統(tǒng)發(fā)出不正常的聲音了。今天就帶大家了解一下，你的剎車片發(fā)出奇怪的聲音時，它是在傳達什么消息。

▎“咯咯”聲

如果是安裝有ABS防抱死系統(tǒng)的車，在急剎車的情況下發(fā)出“咯咯”的聲響屬于正?，F(xiàn)象，同時還可能伴隨剎車踏板振動。以后遇到這種情況的話，只需要穩(wěn)如老狗就可以了。

▎“嗚嗚”聲

說正事，這種聲音的來源要視情況而定，如果是剛下完雨或者洗完車，那這種聲音是因為剎車盤和剎車片比較潮濕，低速時剎車產(chǎn)生振動感的嗚嗚聲，等水干就好了。

如果是在倒車時有“嗚嗚”聲，那是因為摩擦紋路不對，所以導致出現(xiàn)異響，這種情況只會在低速出現(xiàn)，影響不大，解決方法就是多摩擦幾次，盤它就對了。