新品奧鈴大黃蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三個動力可選，220馬力，820N.m大扭矩 法士特8檔變速箱，動力足性能優(yōu)于同類產(chǎn)品30%；四缸跑短途，六缸跑長途，不同的運輸場景都有能匹配相應的動力，動力強勁、提速快。整車采用輕量化設(shè)計，共計32項降重。鋁鎂合金 800L高強度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，同級輕，可比同等車型再多拉500公斤。后橋采用高強度鋼板，使得整體減重20%。另外，該車配備了600L鋁合金雙腔大油箱，輕松續(xù)航超3000公里。

為什么曾經(jīng)4米2的藍牌輕卡在綠通,冷運市場會賣的那么火?

為什么曾經(jīng)4米2的藍牌輕卡在綠通，冷運市場會賣的那么火？其實答案很簡單，藍牌輕卡駕駛門檻低，價格便宜。其次是藍牌輕卡尺寸小，可以隨意地進入果園，菜地以及農(nóng)貿(mào)市場這些空間比較狹窄的地方。但它的缺點在5.21時間以后完全暴露了，它不能合法的裝載，再加上法規(guī)的限制一瞬間讓藍牌輕卡在綠通運輸領(lǐng)域跌入谷底。綠通行業(yè)里面，5-6米這個箱長級別的車型異常火爆。幾年前由于4米2藍牌輕卡有著的優(yōu)勢，5-6米這個級別的車型幾乎無人問津。但現(xiàn)在市場合規(guī)化以后，這個級別的車慢慢地體現(xiàn)出了優(yōu)勢。

奧鈴大黃蜂的中卡底盤在承載方面還是大可放心的

奧鈴大黃蜂的中卡底盤在承載方面還是大可放心的，前橋6.5噸后橋11.5噸剛好能夠滿足18噸的載重需求。懸掛方面也是加強型配置，選配了前10后10 8的重載型板簧配置，另外有前3后3 4的板簧配置可供卡友選擇。關(guān)于車輛的制動部分，采用氣壓制動是毋庸置疑的。一般情況下，奧鈴大黃蜂標配了鼓式制動，以保證車輛運輸過程中有著充分的制動能力。另外前橋可以選配盤式制動器，標載情況下能夠讓車輛的制動更靈敏。

奧鈴大黃蜂home版車型雖然采用新平臺研發(fā)而出，但依然保持著我們熟悉并喜愛的樣子，作為新平臺的代車型，它與其他6米8車型有著極大的差異化優(yōu)勢，不僅更輕、省油，裝的貨物還能更多。奧鈴大黃蜂home版車型在保持優(yōu)勢的同時，在車輛多樣化和安全性方面也有了更大的優(yōu)化。

奧鈴大黃蜂home版車型在內(nèi)飾方面優(yōu)化便是它采用了高頂雙臥駕駛室，是黃金比例了，它保證了整車駕駛室匹配、風阻、空間利用率，另外還不會對駕駛室內(nèi)部空間造成或是浪費。