l SSR系列機(jī)組采用大功率低速主機(jī)，保證了效率和耐久性。主機(jī)轉(zhuǎn)子采用I-R自行開發(fā)的JLB非對稱新型線，陰陽轉(zhuǎn)子直徑相同，型線加工精度高，并在陰陽轉(zhuǎn)子齒頂加工有凹凸槽以防止氣體逆流，容積。

l 主機(jī)采用SKF重載級軸承，無論軸向推力軸承還是徑向軸承均用精密級負(fù)壓排氣軸承，其內(nèi)外滾道的滾動(dòng)表面更硬。在進(jìn)氣端采用寬系列圓柱滾柱軸承，剛度系數(shù)大，在排氣端配置了一對背靠背的圓錐滾柱軸承，以線接觸的方式吸收螺桿轉(zhuǎn)子的軸向推力和徑向載荷，稱此軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為“復(fù)式圓錐滾柱軸承”，且推力軸承座用致密鑄鐵制成，從而大大延長了主機(jī)的大修周期。

英格索蘭生產(chǎn)的螺桿式空壓機(jī)在出廠前都已預(yù)先灌裝了超級冷卻劑(Ultra Coolant)，這種冷卻劑使用壽命長達(dá)8,000小時(shí)/2年，而且超級冷卻劑所具有的特殊的分離性能，大大降低壓縮空氣中的含油量。其優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性，使壓縮機(jī)主機(jī)的排氣溫度也有所降低。ign:justify;text-justify:inter-ideograph;line-height:150%;mso-list:l0 level1 lfo1;' >l 機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)帶有溫度自動(dòng)控制閥，保證更好的噴油溫度，提高壓縮機(jī)的熱效率。機(jī)組內(nèi)部無油泵。

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量極微)，濾芯使用壽命長。

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司，煙臺開發(fā)區(qū)湘江路14號 華河工業(yè)園內(nèi)

空壓機(jī)能耗在公司的能源成本中占了很大的比重。英格索蘭的工程師和設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)優(yōu)化了主機(jī)，使其效率提升了16%。此外，主機(jī)擁有業(yè)內(nèi)超前的產(chǎn)氣量，運(yùn)行噪音更低，使用壽命更可靠：多重優(yōu)勢助您公司的利潤更上一層。

進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線 ：優(yōu)化的螺桿轉(zhuǎn)子型線可提升16%的能效

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

優(yōu)化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運(yùn)行可靠性并減少了能耗。

流線型的入口和出口流道：減小了壓降

優(yōu)化的噴油工藝：降低了溫度并提升了壓縮過程中的效率

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司售后服務(wù)部門提供包括空壓設(shè)備特種檢驗(yàn)在內(nèi)的技術(shù)咨詢及代辦服務(wù)，包括空壓站設(shè)計(jì)及包裝在內(nèi)的‘交鑰匙工程’，各大螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)在內(nèi)的‘一站式’打包服務(wù)，力創(chuàng)煙臺空壓機(jī)行業(yè)。

螺桿空壓機(jī)高溫故障維修

三、油停止閥（斷油閥）工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，（atlascopco機(jī)器為機(jī)械式開啟閥）以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。