在煉油煉制過程中，催化技術(shù)是核心技術(shù)，因?yàn)榇呋瘎┛梢詫?shí)現(xiàn)的有效轉(zhuǎn)化和清潔利用。 同時(shí)，近年來，市場對燃料油含硫量的要求越來越嚴(yán)格。 對燃料油的需求不斷增加，煉油設(shè)備怎么樣因此范圍內(nèi)對催化劑的需求也在不斷增長。亞洲和中東新建的煉油廠推動(dòng)了對催化劑的大部分需求。歐洲煉油產(chǎn)能平穩(wěn)，市場供需趨于平衡。亞洲和中東新建的煉油裝置帶動(dòng)了大部分的催化劑需求。歐洲煉油產(chǎn)能正在趨于穩(wěn)定，市場供求正接近于平衡。北美地區(qū)由于有原料優(yōu)勢，煉油利潤較為可觀，將繼續(xù)向拉美和歐洲出口燃料，從而彌補(bǔ)了美國本土燃料需求下降的問題，同時(shí)也支撐了該地區(qū)催化劑的需求。

熱解：熱解溫度在200-550℃，將含油污泥中的輕質(zhì)油組分蒸餾和重質(zhì)油類分解成帶揮發(fā)性的低碳烴類燃料、液態(tài)燃料和固體碳等。含油污泥通過高溫?zé)峤夥磻?yīng)后，主要產(chǎn)生三大類物質(zhì)，即可回收油氣、水蒸氣、不可冷凝可燃?xì)怏w（不凝氣）、炭渣和無機(jī)固體顆粒。

油氣冷凝分離：可回收油氣和不可冷凝可燃?xì)怏w的混合氣體從分氣包進(jìn)入冷凝器，在換熱器的冷凝作用下，可回收油氣變成液體油與不可冷凝的可燃?xì)怏w一起進(jìn)入儲(chǔ)油系統(tǒng)，液體油經(jīng)過濾處理后進(jìn)油儲(chǔ)系統(tǒng)，可燃?xì)饨?jīng)水封后進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，補(bǔ)充熱風(fēng)燃燒系統(tǒng)所需熱量。

廢塑料是符合裂解技術(shù)的聚合物廢料?；谶@些情況，經(jīng)過多年的努力，技術(shù)人員研制出了一種新的設(shè)備-塑料裂解設(shè)備，它可以處理廢舊塑料，并配備了尾氣、煙氣等凈化裝置。經(jīng)過處理后，尾氣和煙氣將達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對環(huán)境造成污染。廢塑料裂解設(shè)備的核心技術(shù)是熱解技術(shù)，即將廢塑料和輪胎中的固體用少量氧或缺氧加熱，使其成為氣態(tài)、液體或固體可燃的定性化學(xué)分解過程。通過這種裂解技術(shù)，廢塑料可轉(zhuǎn)化為熱解油、炭黑和可燃?xì)怏w等產(chǎn)品。