而目前我國(guó)回收利用的各種廢舊橡膠數(shù)量很少，回收利用率僅為5%。面對(duì)這5%我們?nèi)绾翁幚磉@2000萬噸的廢輪胎。這些不熔或難熔的高分性材料長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲，引發(fā)火災(zāi)。如被簡(jiǎn)單用做燃料，則會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染，沒有解決環(huán)保的實(shí)質(zhì)性問題。

而且據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在不少地區(qū)對(duì)廢舊橡膠的處理還是采取比較原始的焚燒、填埋等處理方法，污染嚴(yán)重。為此，廢舊輪胎等再生資源產(chǎn)業(yè)化問題被明確列為六大資源綜合利用重點(diǎn)之一。

裂解產(chǎn)生如下物資：　　①，氣體：不能液化的石油尾氣，主要成分是C1-C5以下的可燃?xì)怏w。不排放，回收做裂解用熱能，氣體產(chǎn)生量大約占塑料的15%。　?、冢后w：廢塑料再生燃料油及少量水，這種燃料油熱值在10000大卡以上，與石油、汽柴油熱值相當(dāng)，主要成份是C6-C18有機(jī)物，精加工后制成、燃料油或汽柴油調(diào)配油，大約占45-50%?！　、郏腆w：主要成分炭黑及少量其它無機(jī)鹽，經(jīng)粉碎325目過篩，可做聚乙烯防水卷材及橡膠填充劑，大約占35-40%，效益可觀。


由于廢舊塑料的回收、再生與利用技術(shù)，在國(guó)外已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)并正逐步成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，因此，有關(guān)認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)也應(yīng)對(duì)廢舊車用塑料等材料造成的環(huán)境污染拿出相應(yīng)的對(duì)策來。  　　《再生資源回收利用“十五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，要用五年時(shí)間使再生資源年回收總值從2000年的450 億元增至2005年的550億元以上。

煉油設(shè)備在煉制含硫量大于05%、酸值大于05mgKOH/g的時(shí)，其高溫部位受到S、H2S和環(huán)烷酸的強(qiáng)烈腐蝕。在沖刷作用下，油流轉(zhuǎn)彎處的腐蝕尤為嚴(yán)重，往往造成設(shè)備過早失效。針對(duì)這種情況，分析了高溫沖刷腐蝕的原因，并提出防護(hù)措施：

　?。?）減輕高溫硫和酸的腐蝕，采取高、低含酸油混合煉，使酸值降到05mgKOH/g以下；

　?。?）減小油流的沖刷作用，在設(shè)計(jì)上要保證流體路徑呈流線形，減小拐彎、變徑和變向，保持表面平滑少死角，減少渦流；

　?。?）焊接管線用弧焊打底，減少焊疤；

　?。?）采用耐蝕材料。