現(xiàn)在我們身處21世紀，在人口，資源，環(huán)境等都是影響我們發(fā)展的問題，也只有解決這些問題，我們才能是我國經(jīng)濟進行進一步提升，而且現(xiàn)在隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的使用率也越來越高，其數(shù)量也在大幅度的增長，車輛報廢，輪胎磨損，輪胎丟棄等問題也是造成黑色污染的原因，隨意更好的推行廢輪胎煉油設備廠家的發(fā)展，資源無害化的循環(huán)再利用也是我們經(jīng)濟活動的準則。

現(xiàn)在據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)在每年產(chǎn)生的廢舊輪胎在以8%~10%的速度急劇增加，至2020年，中國廢舊輪胎產(chǎn)量將高達2000萬噸。

施工安裝費用包括選用設備的規(guī)模（設備的數(shù)量），地面建設費用、設備工程師每天的工資費用，以及個人或企業(yè)所雇傭的小工、焊工等工人的費用。這些具體數(shù)據(jù)可由廢舊廢輪胎煉油設備廠家提供。辦個設備廠采用循環(huán)水，無水資源的浪費，只需在項目開始時，將水注入水池即可；一臺設備需電費20-30kw/h，具體費用可根據(jù)設備廠規(guī)模及用電天數(shù)等來確定。


   汽車產(chǎn)量的猛增以及汽車輕量化的要求，帶動了汽車用塑料需求的不斷增加。而與此同時，每年要處理從報廢汽車上拆下來的廢棄塑料需以萬噸計，汽車用塑料環(huán)保化的問題成為擺在我們面前的重要課題。 　　應重視車用廢塑料回收利用  　　據(jù)中國塑料工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前，我國汽車塑料用量在逐年增加，經(jīng)濟型轎車每車塑料用量達50～60千克，中轎車達60～80千克，有的甚至可達100千克；輕、中型載貨車塑料用量達50千克左右。平均每輛汽車塑料用量占汽車自重的5％～10％，達到國外20世紀80年代初、中期水平。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

　　廢輪胎處理設備的定期檢查和調整

　　1、選用合格的軟化水，避免水道積垢，保證散熱效果。

　　2、定時清洗散熱片，如灰塵沙土等影響散熱的要素。

　　3、定時查看廢機油煉油設備水箱水位，保證水量。