行走跑偏。挖掘機(jī)發(fā)生行走跑偏時(shí)，在認(rèn)定行走馬達(dá)技術(shù)狀況正常、履帶松緊度調(diào)整正確的情況下，可作如下的分段檢查：

檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開(kāi)始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個(gè)組合閥上的兩根行走油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個(gè)組合閥（限壓閥）的A，B孔是否有油液流出。如果油液壓力正常，另一個(gè)組合閥的A、B孔無(wú)油液流出，即可認(rèn)為故障不在組合閥；如果油液壓力達(dá)不到正常值，說(shuō)明內(nèi)泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重；如果另一個(gè)組合閥的A、B孔有油液流出，說(shuō)明兩組合閥已。檢查的方法是：拆卸兩個(gè)行走馬達(dá)的A、B油管，然后堵死其中一個(gè)液壓馬達(dá)的A、B油管。能使之的惟一途徑是梭閥，要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。

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液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流，挖掘機(jī)行走沒(méi)有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無(wú)卡滯的情況下，出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過(guò)小所造成的。從分析該挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理可知，在液壓系統(tǒng)總回油路的后一道關(guān)口設(shè)置了一個(gè)背壓閥，使用權(quán)回油系統(tǒng)有1.2MPa的回油壓力，合流閥便是利用此壓力來(lái)推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。2MPa的回油壓力，合流閥便是利用此壓力來(lái)推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí)，指揮系統(tǒng)沒(méi)有足夠的壓力來(lái)推動(dòng)合流閥或雙速閥，因此不能實(shí)現(xiàn)合流、使挖掘機(jī)行走速度加快。更換背壓閥彈簧，使回油壓力達(dá)到正常值時(shí)上述故障即可得到排除。

包含部件

①標(biāo)準(zhǔn)大小臂,挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂，加長(zhǎng)大小臂（含兩節(jié)式加長(zhǎng)臂和三節(jié)式加長(zhǎng)臂,后者即拆樓臂）

②標(biāo)準(zhǔn)鏟斗,巖石斗,加強(qiáng)斗,水溝斗,柵,篩網(wǎng)斗,清潔斗,傾斜斗,拇指斗,梯形斗；

③斗鉤,旋轉(zhuǎn)液壓抓斗,液壓抓爪,抓鉗器,抓木器,機(jī)械式抓爪,快換接頭,松土器；

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在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個(gè)重要的機(jī)械部件，齒輪箱其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。9）421O42DLLA145P574BOSCH現(xiàn)代290康明斯（6BTA）4971251ODLLA154P089DENSOSHOKKI11Z叉車121OVEDN4SD24武漢宏達(dá)挖機(jī)配件商行歡迎廣大客戶前來(lái)咨詢采購(gòu)，聯(lián)系電話如圖片上所示。