偏銑時齒厚的糾正方法

　　用上述方法對2～3個齒的兩側進行偏銑后，應對齒的大、小兩端進行檢測。若實際測得的數(shù)值與圖樣上標注的或計算所得的數(shù)值不符，則需對回轉量和偏移量進行糾正，糾正的原則是：

　　1、若小端尺寸已準確而大端還有余量，則應增加回轉量（或偏轉角）和偏移量，使差值增大，使小端不再被銑去。

　　2、若大端尺寸已準確而小端的齒厚還有余量，則應減少回轉量（或偏轉角），使偏移量減少得多些。使小端也被銑去一些，而大端不再被銑去。

　　3、若大端和小端的尺寸均還有余量，且余量相等，則只需減少偏移量，使大端和小端都被銑去一些。

　　4、若小端尺寸已準確而大端尺寸太小，則應減少回轉量（或偏轉角），偏移量適當減少些，使小端不再被銑去，而大端比原來少切去些。

　　5、若大端尺寸已準確而小端尺寸太小，則應增加回轉量（或偏轉角），偏移量增大得多一些，使小端比原來少銑去一些。若在銑中間槽時，小端的齒厚已太小，則需調換銑刀或制造專用銑刀來加工。

　　傘齒輪在設計的時候要遵循哪些原則呢?

　　對于傘齒輪來說，合理的進行設計是非常重要的，那么傘齒輪在進行設計的時候都需要遵循哪些原則呢?下面我們就一起來了解下吧。

　　一般來說在傘齒輪設計的時候，設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設計基準我們根據(jù)這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統(tǒng)一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。一般來說傘齒輪設計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發(fā)設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。

傘齒輪的制作技巧

　　隨著現(xiàn)代加工技術的不斷發(fā)展，越來越多的產品取得了開闊性的發(fā)展。傘齒輪、電動工具以及齒輪配件等都是時代發(fā)展的代表，它們不僅在功能上有了巨大的轉變，而且在保證使用效益上也有眾多優(yōu)勢表現(xiàn)。為充分順應時代發(fā)展的趨勢，傘齒輪的制作和改造也進入了緊張的研究階段。

　　首先，傘齒輪的使用需要借借鑒專業(yè)的制作方案，盡量避免操作不斷帶來的使用弊端。根據(jù)近期的制作經(jīng)驗總結，廠家在改進制作齒輪時，問題是齒的制作方法。在鐘表、自動裝置等物件上使用的小型木制齒輪，應該是用一片片的木板切削制作而成的。而用于水車等物件上，與動力有關的木質齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，齒輪的齒發(fā)生磨損時，也需要進行修補。

　　其次，傘齒輪的制作與改進還充分吸收了國外的先進技術。在保證基礎方法的同時，有效借鑒歐洲和日本的改進技巧，目前已經(jīng)收獲了顯著的成效。它們全都是利用可裝配式單齒傳動，采用可換的構造，而在葉水車上的齒輪一個釘子都沒有使用，這類工作一般是由水車工匠來完成的。金屬在歐洲全是用手工加工，但是隨著葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了。

選擇傘齒輪的切削速度應考慮哪些問題？

　　傘齒輪背吃刀量和進給量在選擇好以后，要在保證刨刀耐用度的情況下，去選擇適宜的切削速度，影響切削速度的因素有背吃刀量，進給量，切削層面積，車刀的幾何形狀和角度，刨刀材料，工件材料，刨床功率以及夾具系統(tǒng)的剛性和工件安裝方法等。選擇切削速度應考慮一下幾個方面：

　　1、傘齒輪材料越硬，強度越大，刨削過程中，切削阻力也大，而給刨削帶來困難，所以，工件的硬度高，切削速度就應取得小些。

　　2、刨削時，刨床或輕或重或微地總有些振動，切削速度越高，進給量越大，則產生振動就越大。加工表面粗糙的傘齒輪，刨床稍有振動，影響不大，刨削表面要求高的工件，要注意防止刨削過程中產生積屑瘤，因為刀尖上產生積屑瘤會破壞工件表面的光潔。

　　3、刨削薄壁件，易變形一類，應先選擇較低的切削速度。