精密塑料齒輪

以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并對(duì)著端面夾緊。直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對(duì)較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對(duì)于夾具的制造精度要求較高。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測(cè)定齒側(cè)間隙時(shí)，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測(cè)量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小　

精密齒輪加工

齒輪這種配件在很多的設(shè)備上面都可以看到，而且大家不要小看了這些配件，它們的作用是挺大的。塑料齒輪是模制的，同軸度較難保證，但齒形比金屬齒輪更，因?yàn)榫€切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電極加工的齒輪模腔精度高。齒輪加工是非常有講究的，企業(yè)在生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)采用相應(yīng)的方法去進(jìn)行操作，齒輪加工方法也是比較多的，但是一般兩種方法是比較常見的。本文主要給大家介紹的是齒輪加工的兩種方法，我們會(huì)把方法介紹的非常詳細(xì)以供大家去進(jìn)行選擇。

　　加工方法一：是仿形法（又叫成形法），它是逐齒切削的且不連續(xù)，所以精度和效率都很低，比較少用。但是目前，國內(nèi)主要生產(chǎn)的是中低檔的齒輪模具，的齒輪模具多依靠進(jìn)口。加工方法二：是范成法（又叫展成法），它是利用一對(duì)齒輪的嚙合原理來加工齒輪的，加工出來的齒輪精度較高，很常用。但常用的范成法加工齒輪有一個(gè)無法回避的問題就是根切現(xiàn)象指的就是當(dāng)齒輪的齒數(shù)<17時(shí)，齒輪的根部被齒輪刀切去一部分，且齒數(shù)越小，根切現(xiàn)象越嚴(yán)重（這就使齒輪傳力能力下降）。因此為了避免加工齒輪的根切現(xiàn)象的發(fā)生，一般齒輪的齒數(shù)選擇17。

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)齒輪構(gòu)型，在傳送動(dòng)力化的同時(shí)讓傳送錯(cuò)誤和噪聲化，還面臨著很多難題。首先基于熱分析理論對(duì)齒輪進(jìn)行了熱邊界條件計(jì)算,結(jié)合有限元分析軟件Workbench來得出齒輪穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分布,并分析齒輪熱變形和熱彈耦合變形對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的影響。這就對(duì)齒輪的同心性、齒形以及其他的特性提出了很高的加工要求。某些斜齒輪，可能需要復(fù)雜的成型動(dòng)作來制造終的產(chǎn)品，其他的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮。雖然很多成型專家使用了的聚合材料、設(shè)備和加工技術(shù)達(dá)到了生產(chǎn)新一代塑料齒輪的能力，但是對(duì)于所有的加工者來說，將面臨的一個(gè)真正的挑戰(zhàn)是如何配合制造這種整個(gè)產(chǎn)品。