Q390B/C/D低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼板

1、主要用途

此類產(chǎn)品適用于機車車輛、起重設(shè)備、礦山機械、電機、鍋爐、石油、化工、造船、橋梁等行業(yè)及其它低溫環(huán)境的焊接結(jié)構(gòu)件。

2、牌號和標(biāo)準(zhǔn)

牌號Q390B/C/D；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1591-2008《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》(相當(dāng)于美標(biāo)ASTM A572 Gr55)

3、供貨技術(shù)條件

I、產(chǎn)品規(guī)格：8～60×1800～2800×6000～12000mm

II、化學(xué)成分：

牌號 C Mn Si P S Nb

Q390B ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.040 ≤0.040 0.015～0.060

Q390C ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.035 ≤0.035 0.015～0.060

Q390D ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.030 ≤0.030 0.015～0.060

表1——熔煉成分

III、力學(xué)性能：

牌號  σb MPa,≥    抗拉強度 MPa,≥  延伸率δ5,% ≥    沖擊功，J Akv，縱向 冷彎試驗 180°

≤16 ＞16-35 ＞35-50 ＞50-60 ℃ ≥ ≤16 ＞16

Q390B 390 370 350 330 490-650 19 20 34 d=2a d=3a

Q390C 390 370 350 330 20 0 34

Q390D 390 370 350 330 20 -20 34

高強板在生活中不太常見，但在工業(yè)上卻很受歡迎，高強板又稱高強度板，山東高強板，低合金高強板，高強板哪家好，高強度焊接板，主要特點是強度大，屈服點高。

我們將重點介紹下車身新材料中的高強度鋼板

從前的高強度鋼板，拉延強度雖高于低碳鋼板，但延伸率只有后者的50％，故只適用于形狀簡單、延伸深度不大的零件?，F(xiàn)在的高強度鋼板是在低碳鋼內(nèi)加入適當(dāng)?shù)奈⒘吭?，?jīng)各種處理軋制而成，其抗拉強度高達420N/mm2，是普通低碳鋼板的2~3倍，高強板規(guī)格，深拉延性能好，可軋制成很薄的鋼板，是車身輕量化的重要材料。（4）超低碳含磷鋼板特點是具有良好的深沖性、塑性和韌性，P、Mn、Si等元素的固溶強化作用保證了其強度。

高強板根據(jù)不同的實際應(yīng)用，還有很多的型號，而且不同的鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，主要特點是強度大，屈服點高，所以高強板的應(yīng)用比較廣泛。

超高強度鋼現(xiàn)在已發(fā)展成為應(yīng)用范圍很廣的一類重要鋼種，

如已經(jīng)大量應(yīng)用于火箭發(fā)動機外

殼、飛機起落架、機械鋼板等性能有特殊要求的領(lǐng)域。

 高強度鋼板,適用于自卸汽車起重汽車鉆機橋梁工程鼓風(fēng)機礦山機械等行業(yè)

鋼材的品質(zhì)得到了大幅度提高，發(fā)達國家正在研制相當(dāng)于目前常用鋼材抗拉強度數(shù)倍的超高強度鋼。這種鋼具有超細(xì)化、超潔凈、超均質(zhì)的組織和成分的特征，以及超高強度和超高韌性的特點。超高強度鋼與普通結(jié)構(gòu)鋼的強度的界限目前尚無統(tǒng)一規(guī)定，習(xí)慣上是將室溫抗拉強度超過1,400MPa、屈服強度大于1,200MPa的鋼稱為超高強度鋼。高強板Q420B/C一汽乘用車的車身高強度鋼板比例達到50%以上。

Q345C/D/EQ345QC/D/E、Q370QC/D/E、Q390B/C/D、Q420B/C/D、Q550C/D/EQ690C/D/E等。1.主要用途主要應(yīng)用于橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、重要的低溫）高強度結(jié)構(gòu)件、工程機械、礦山鋼結(jié)構(gòu)件等。2.牌號和標(biāo)準(zhǔn)牌號Q345C；標(biāo)準(zhǔn)：GB/T714-2008Q345QDQ345QD345QD  安陽國豐商貿(mào)有限公司是一家集鋼材貿(mào)易、板材配送、貨運代理于一體的綜合性貿(mào)易公司。公司主要經(jīng)營國內(nèi)各大鋼廠產(chǎn)的冷軋、熱軋、鍍鋅、酸洗、不銹鋼等產(chǎn)品。與國內(nèi)各大鋼廠多個鋼鐵企業(yè)保持著長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，用戶遍布國內(nèi)20多個省市。主要材質(zhì)包括:高強度低合金板Q345C/D/E、Q460C/D/E、Q460C/D/E、Q460C/D/E、Q550C/D/E、Q690C/D/E。造船及海洋平臺用鋼AH32/AH36、DH32/DH36、EH32/EH36、2HGr50。我們將重點介紹下車身新材料中的高強度鋼板從前的高強度鋼板，拉延強度雖高于低碳鋼板，但延伸率只有后者的50％，故只適用于形狀簡單、延伸深度不大的零件。