聚乙烯泡沫（Expanded Polystyrene簡稱EPS）是一種輕型高分子聚合物。它是采用聚乙烯樹脂加入發(fā)泡劑，同時加熱進行軟化，產(chǎn)生氣體，形成一種硬質(zhì)閉孔結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。

其加工方法按發(fā)泡方式的不同可分為模式法與擠出法。這種均勻封閉的空腔結(jié)構(gòu)使EPS具有吸水性小，保溫性好，質(zhì)量輕及較高的機械強度等特點。北歐在20世紀60年代后期開始將EPS用于土木工程。1971年挪威國家道路研究實驗室（NRRL）初次在FLOM大橋引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了橋頭段的不均勻沉降。因總體經(jīng)濟和質(zhì)量效果好，20世紀80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷蘭等國家已在公路項目中使用EPS。我國1995年在杭甬高速公路望童跨線橋橋頭路堤初次使用EPS。

1.1 密度

EPS的密度由成形階段聚乙烯顆粒的膨脹倍數(shù)決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質(zhì)填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標(biāo)，其各項力學(xué)性能幾乎都與它的密度成正比關(guān)系。

1.2 變形特性

根據(jù)試驗，EPS在三向應(yīng)力狀態(tài)下和單向應(yīng)力狀態(tài)下的受壓過程基本類似，當(dāng)軸向應(yīng)變εa=5%時，應(yīng)力應(yīng)變曲線出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)折，EPS開始表現(xiàn)出彈塑性。當(dāng)圍壓很小時，對應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系和屈服強度的影響是有限的。當(dāng)圍壓超過60KPa時，屈服強度明顯下降，顯然與土的變化規(guī)律不同。當(dāng)軸向應(yīng)變εa≤5%時，無論圍壓是多大，體積應(yīng)變εv接近于軸向應(yīng)變εa，即EPS側(cè)向變形小，也即泊松比小。

聚乙烯泡沫分為兩種類型：膨脹EPS和連續(xù)擠出型XPS。與EPS板相比，XPS板是第三代硬質(zhì)泡沫保溫材料。從這個過程，它克服了EPS板的復(fù)雜生產(chǎn)過程。它具有的性能，不能被EPS板取代。橡膠板由橡膠作為主要材料（可以包含增強材料，例如織物和金屬板），并且通過硫化獲得并且具有一定厚度和大面積的片材產(chǎn)品，稱為橡膠板。橡膠板具有高硬度和物理和機械性能。它可以在低壓和溫度為20°C至140°C的空氣中工作。橡膠片是通過壓延，擠出成型，用扁平硫化劑硫化或用鼓式硫化機連續(xù)硫化來煅燒橡膠化合物而形成的。顏色：黑色，灰色，綠色，藍色等廣泛用于工礦企業(yè)，運輸部門和住宅樓層。用作密封橡膠圈，橡膠墊，門窗密封件和鋪設(shè)工作臺和地板。

聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板通常在行業(yè)中又稱為聚乙烯閉孔泡沫板，本產(chǎn)物可遍及應(yīng)用于河流堤壩、口岸船埠、地下涌洞、水電站、機場橋梁、居室衛(wèi)生等種種混凝土止水接縫工程。低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板產(chǎn)物利用要領(lǐng)：施工時本產(chǎn)物可據(jù)情接納多種要領(lǐng)利用。縱向止水接縫、程度止水接縫及別的特別接縫利用。