汕德卡G7440馬力4×2快遞車

一款精準(zhǔn)瞄向快遞運輸市場的車型——汕德卡G7 440馬力4×2快遞車。

● MAN技術(shù)全套動力 油耗與可靠性能兼顧

動力部分來自重汽MAN技術(shù)發(fā)動機，MC11系列440馬力，峰值扭矩2100牛米，傳動匹配的是重汽12擋箱 3.7速比后橋。

雖然在當(dāng)下快遞車市場動輒450馬力往上的環(huán)境下這樣的動力鏈可能顯得不夠“沖”，但在11升級車型領(lǐng)域，較為保守的調(diào)校方式對發(fā)動機的可靠性和壽命都是一種保障。

底盤部分，可以看出，這臺汕德卡G7的場景化針對性設(shè)計還是比較強的，像快遞運輸所需的降阻大尺寸導(dǎo)流罩，超長續(xù)航和適應(yīng)性的600 400L雙油箱，甩掛運輸效率更高的前3后氣囊掛 ECAS，都如約出現(xiàn)在了這臺汕德卡G7的底盤，還有像克諾爾的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉數(shù)加入。

內(nèi)飾部分，準(zhǔn)平地板加持的高頂駕駛室設(shè)計在空間感的表現(xiàn)上自然無需多言，像自動大燈、多功能方向盤（定速巡航）、自動空調(diào)以及中控大屏等多個舒適性配置也悉數(shù)加入了這臺汕德卡G7的駕駛室，還有像法規(guī)要求的雙預(yù)警也是一應(yīng)俱全的。

休息區(qū)部分空間還是非常充裕的，駕駛室外凸進一步拓展了臥鋪的寬度，并且像側(cè)窗控制，獨立照明還有USB充電口等配置也都有配備，整體來說休息區(qū)的舒適度還是非常令人滿意。

汕德卡G7系列載貨亮點總結(jié)

汕德卡G7系列載貨亮點總結(jié)：

1、一體式反光鏡、擾流罩提升美觀度，降低行車風(fēng)阻系數(shù)。

2、多功能方向盤、9英寸液晶顯示屏綜合實用性明顯。

3、上、下850mm寬體臥鋪長途運輸舒適度有保證。

4、前2后4片鋼板懸掛在承載、穩(wěn)定性極高。

5、“葫蘆頭”造型的AMT換擋集成操作簡潔，減輕駕駛員長途行車的疲勞度。

6、重汽曼技術(shù)11L 460馬力發(fā)動機 2.0版AMT智能變速器提升燃油經(jīng)濟性。

7、1000L雙腔油箱長途干線續(xù)航能力強、寒區(qū)行駛便于加注低標(biāo)號燃油。

G7和C7H這兩款車有啥區(qū)別

汕德卡G7與奢華版那C7H系列車型從外觀方面的罪大差異體現(xiàn)在金色車標(biāo)與銀色車標(biāo)的差異，其他組成部件基本一致，標(biāo)配的LED日間行車燈、分體式保險杠邊角

從車門上標(biāo)識的G7、C7H銀色以及金色標(biāo)識同樣可以判斷這兩款車型的基本配置，說到這肯定有卡友會疑惑，C7H車型中的“H”代表什么意思？據(jù)悉，應(yīng)該英文High的首字母，配置高一些的意思。

▎駕駛室配置對比：

● 座椅：

G7系列車型標(biāo)配的是多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有腰部支撐等配置，舒適性方面滿足日常需要。

而奢華版G7H系列車型則是標(biāo)配的多項調(diào)節(jié)座椅帶有記憶、通風(fēng)加熱以及自動調(diào)節(jié)等實用功能，舒適性較標(biāo)準(zhǔn)版配置有很大進步。

● 方向盤：

這兩款車型采用的是相同的多功能調(diào)節(jié)的方向盤配置，帶有藍(lán)牙電話、影音娛樂以及定速續(xù)航等各種功能。奢華版的方向盤采用多角度可調(diào)節(jié)設(shè)計，方向柱左側(cè)的踏板即可進行舒適調(diào)節(jié)。

● 儀表盤：

在儀表盤方面，兩款車型的主要區(qū)別還體現(xiàn)在液晶儀表顯示屏中，奢華版C7H系列車型使用的全新設(shè)計的大尺寸液晶顯示屏，可以更加直觀的看到車輛擋位、基本駕駛信息等一些列功能。

高i端重卡應(yīng)該是什么模樣?中國重汽汕德卡用七年時間向行業(yè)和用戶證明!

欲治兵者，必先選帥。古往今來，一支部i隊的士氣和性格往往是由其軍事主帥直接塑造與決定的，要想讓一支部i隊擁有鐵血精神，則需要一位有超凡膽略且有鐵血手腕的主帥。同樣，在如今國內(nèi)廝殺越來越激烈的高i端重卡行業(yè)，要想讓一款高i端重卡品牌真正成為行業(yè)的執(zhí)牛耳者，除了需要隨時隨地具備英勇頑強，攻堅克難的鐵血精神，往往也需要一位作風(fēng)強硬，運籌帷幄的軍事主帥。

而縱觀整個重卡市場，時下中國重汽麾下的汕德卡蕞具有實力，高i端重卡市場銷量口碑雙豐收。而這難能可貴的成績與執(zhí)掌中國重汽帥印，江湖人稱“譚大膽”的譚旭光的鐵腕治軍風(fēng)格息息相關(guān)。

鐵腕以成大事，鐵腕以鑄雄i師。汕德卡目前的國內(nèi)銷量就足以證明這一論斷。據(jù)蕞新公布數(shù)據(jù)顯示，對標(biāo)進口高i端重卡的汕德卡在2020年前十月銷量就達到了去年同期的3倍。這一榮耀戰(zhàn)績，與去年譚旭光在中國重汽商務(wù)年會上對汕德卡提出的營銷目標(biāo)，即“年銷量突破5萬輛，超過5萬輛，才配德上高i端二字”的冀望。