重汽斯太爾王：新世紀的老朋友

2001年，中國重汽集團重組成立，在新重汽di一任董事長馬純濟先生的指導下，借助斯太爾平臺自主開發(fā)的新一代重型卡車—斯太爾王系列于2002年成功下線。標志著沿襲十余年的斯太爾技術終于得到了新的突破。

斯太爾王系列采用了新的前臉設計，整體風格偏向歐洲卡車。內(nèi)飾也進行過重新設計，更加人性化。在動力總成上，斯太爾王系列仍然搭載WD615系列柴油發(fā)動機，滿足歐洲一號和二號排放基準。并首ci在斯太爾車型上搭載了單級減速驅(qū)動橋。值得一提的是，斯太爾王系列還新增了高頂駕駛室，為長途行車提供了舒適保障。

斯太爾王系列在2003年剛上市，銷量就達到了兩萬余輛。2004年更是達到了4.5萬輛。其生命力一直支撐到國三時代結束。

斯太爾卡車的優(yōu)勢：就像心臟是人身體的核心一樣，發(fā)動機也是一輛車的核心，而這款車裝載的曼技術MT13發(fā)動機是在曼技術13L柴油發(fā)動機基礎上開發(fā)的，基礎件基本上通用，品質(zhì)非?？煽俊］^大馬力可以達到430馬力，在目前國內(nèi)天然氣發(fā)動機 中馬力較大的，可以說這款車的核心非常的“強勁”。

再加上這款車采用了大扭矩HW19712L變速箱和曼技術單級減速橋的黃金動力鏈組合，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，怎么能讓人不心動，所以他就想到了“芯動”這個名字。

斯太爾D7B卓爾不群的順暢側(cè)面線條更是引來較高的回頭率。車頭尺寸較長，不因短而看上去局促，特別有好感，車燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。車尾背面是一個連貫串聯(lián)的策劃，很別致，輪胎還有后車燈的升級套件，我相信許多駕駛者都會愿意升級?？傊?，斯太爾D7B自卸車的設計簡單大方還霸氣，比較耐看。

在搭乘舒適度上，重汽斯太爾在傾盡全力把斯太爾D7B自卸車di造成為一款移動沙發(fā)，自己是179的個頭，身材也是屬于偏胖類型的，但是在斯太爾D7B自卸車內(nèi)里感覺不到擁堵。普通座包是這款車的閃光點，坐墊相對來說比照寬大，而且就舒適性來說，可以較好地提高車輛的舒適性。每次走到細碎爛路的時候，強大的懸架并不會讓較大的顛簸感傳進車中。

新斯太爾使用的發(fā)動機

斯太爾駕駛室

由三級踏板進入駕駛室。車輛并未配備多功能方向盤，米黃色與黑色的分色使得并不會非常單調(diào)。內(nèi)飾主體上以簡約為主?？照{(diào)出風口增加有鍍鉻裝飾件，起到內(nèi)飾上的點綴作用。

底盤、動力方面

新斯太爾使用的發(fā)動機來源于自家的重汽D系列。這臺車的側(cè)面標識為M5G 310。

從外標數(shù)據(jù)看來并沒有使用D系列發(fā)動機。而使用了重汽曼技術發(fā)動機，輸出達到310馬力，峰值扭矩達1230N.m，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1200rpm-1800rpm之間，發(fā)動機排量為6.87L，為典型的高轉(zhuǎn)速小排量發(fā)動機，適用于良好路面標載運輸，燃油經(jīng)濟性好。