汕德卡智能卡車

曼恩TGA駕駛室 空間大配置高

駕駛室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高頂平底板駕駛室，外觀方方正正，看起來(lái)非常“MAN”。

而作為一款“智能卡車”，這款駕駛室上還配備了諸多科技化配置，例如在前保險(xiǎn)杠的中間有一個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航和AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，無(wú)論在高度還是低速狀態(tài)下，都能幫助防止追尾事故的發(fā)生。

而在擋風(fēng)玻璃的中間，有一個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的組件。在駕駛員沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，如果車輛偏離現(xiàn)有車道，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，這樣能避免疲勞駕駛引發(fā)的一些事故。

對(duì)于載貨才能這點(diǎn)，汕德卡C7H牽引車作為一款好的車型，在載貨才能方面的發(fā)揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車的整車尺寸達(dá)到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牽引車的軸距達(dá)到3200 1400mm，牽引40噸的貨物輕而易舉。

對(duì)于車輛內(nèi)部舒適性而言，汕德卡C7H牽引車在di造搭乘舒適度方面下了狠功夫，駕馭位空間沒(méi)什么問(wèn)題，我身材182，坐進(jìn)去也能調(diào)到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點(diǎn)氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子，椅子包圍性還可以，坐起來(lái)很愜意，一坐上去，不想下來(lái)的那種。每次走到細(xì)碎爛路的時(shí)候，底盤(pán)調(diào)教有一點(diǎn)偏硬，過(guò)不平路段稍微癲。空調(diào)冷卻制熱的速度很快，降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。

汕德卡C7H牽引車的操控格外引人注目，整車雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧，一只手操作也不成問(wèn)題，叫往東不會(huì)往西。懸架和底盤(pán)支持較好，高速拐彎也無(wú)大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。一句話歸納總結(jié)，汕德卡C7H牽引車優(yōu)異的操控發(fā)揮讓人難以忘懷。

關(guān)于能耗，汕德卡C7H牽引車平均能耗只有30.13L（100km公里）。不過(guò)跟路況有格外大的關(guān)系，城市能耗達(dá)到17.41L/100km，以平均100km/h的速度行駛在滿載上，實(shí)質(zhì)能耗為43L。一公里油費(fèi)2塊1，滿載2000km能耗剛好860L，油費(fèi)不到4300塊，作為一款車重40噸的重型牽引車，汕德卡C7H牽引車著實(shí)能滿足購(gòu)車群體對(duì)于“省油”方面的要求。