群峰水泥卸車機(jī)

群峰機(jī)械制造有限公司翻板設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)：    

      采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、有限元分析，設(shè)計(jì)合理、設(shè)計(jì)強(qiáng)度高，保證了設(shè)備高負(fù)荷、長期使用的安全性。采用整體噴砂處理，噴涂性能高的防腐油漆，油漆附著力強(qiáng)、防腐、防銹效果好。主梁為Q235B材質(zhì)H600型H型鋼4根，整根無拼接，橫梁采用H300型,面板采用厚度10mm花紋鋼板。焊接采用二氧化碳?xì)獗：腹に囘M(jìn)行焊接，焊后進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)，焊接完成后形成上下兩層（橫梁和縱梁）交錯鋼梁結(jié)構(gòu)，保證焊接質(zhì)量及平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變形。

為什么要用自動卸車機(jī)？

超長后翻半掛被禁？自動卸車機(jī)了解一下。

      現(xiàn)在這種13米U型槽后翻自卸半掛車以及更長的平板自卸半掛都已被禁，當(dāng)前合規(guī)的只有平底、低欄板半掛自卸車，后翻形式的長度被限制在10.5米以內(nèi)，側(cè)翻仍為13米。國家標(biāo)準(zhǔn)對各種后翻自卸車的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車動輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態(tài)下極不穩(wěn)定，經(jīng)常在卸車時發(fā)生翻車事故，嚴(yán)重的造成車毀人亡。

      通過這一點(diǎn)我們也就能理解，為什么日本翻斗車的欄板高度都會特別低。既然自卸車有一定的安全隱患，那么有沒有一種更安全的卸車方式呢？其實(shí)在很多年以前，國內(nèi)就引進(jìn)了自動卸車機(jī)，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車。

技術(shù)分析

液壓卸車機(jī)由卸車平臺，擋車裝置，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。

擋輪器設(shè)計(jì)：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

平臺介紹

     群峰機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的液壓翻板卸車機(jī)包括卸車平臺、擋車裝置、液壓系統(tǒng)、PLC電氣控制系統(tǒng)四部分。

    臺面尺寸為：18m×3m，面板厚度為 10mm 鋼板，平臺表面配備有高約 6cm 的行車軌道，限制車輛的行走區(qū)域；

    主梁采用 600H 型鋼4根，橫梁12根框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺的強(qiáng)度和抗 扭性。面板厚度為 10mm 花紋鋼板；

    平臺鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作，抗剪抗彎性好，便于后期簡便維護(hù)，需注油養(yǎng)護(hù)；

    電機(jī)：電壓 AC380V，50Hz, 

    結(jié)合實(shí)際情況，我們選用合適的電機(jī)，在保證卸車速度的前提下，為客戶節(jié)能減排，降低使用成本；

    憑借多年液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)革新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，我公司降低了系統(tǒng)壓力，減少了漏油、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見問題，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。系統(tǒng)壓力可以實(shí)時在液壓站的壓力表上觀測，也可以通過壓力傳感器在觸摸屏上實(shí)時顯示。