流水線的保養(yǎng)：

     流水線保養(yǎng)不僅是硬件的保養(yǎng)，也要注重操作人員的正規(guī)操作。流水線的平面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證零件的運(yùn)輸路線短，生產(chǎn)工人操作方便，輔助服務(wù)部門工作便利，有效地利用生產(chǎn)面積，并考慮流水線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在流水線平面布置時(shí)應(yīng)考慮流水線的形式、流水線安裝工作地的排列方法等問題。工業(yè)皮帶流水線的安裝要領(lǐng)：作為流水線中的一種，工業(yè)皮帶流水線在安裝方面還是相當(dāng)?shù)挠须y度的，這一點(diǎn)，筆者倒是深有體會(huì)，因此，所以才會(huì)想借這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)跟大家說(shuō)下這方面的內(nèi)容，本文只是其中的一部分，如下：1、首先要選擇與機(jī)械設(shè)備匹配的皮帶。

 1、頭部電機(jī)的維變壓器保養(yǎng)和維護(hù)：電機(jī)內(nèi)千萬(wàn)不要進(jìn)水，一旦進(jìn)水會(huì)有幾率導(dǎo)致電機(jī)的絕緣毀壞而發(fā)生設(shè)備運(yùn)行不起來(lái)。  

2、鏈條的保養(yǎng)和維護(hù)：鏈條需要多觀察，勤加黃油和潤(rùn)滑油，由于鏈條長(zhǎng)期工作運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑液體會(huì)蒸發(fā)掉，從而引起噪聲變大，偏向爬行等問題。 

 3、流水線頭部的減速箱的維修和保養(yǎng)：運(yùn)用了一季度樣子以后把減速箱里的多余的機(jī)油全放完，再用，柴油等給減速箱里面洗個(gè)澡，然后再將新的潤(rùn)滑油加到觀察窗的中部就行。往后的每過(guò)一年就這樣操作一遍。(我們需要注意到:潤(rùn)滑油加的過(guò)少會(huì)引起減速箱噪聲大和過(guò)熱，甚至是減速箱的報(bào)廢，而每次的潤(rùn)滑油也不能超過(guò)觀察窗的中部，超過(guò)太多會(huì)導(dǎo)致減速箱過(guò)熱，電機(jī)負(fù)載過(guò)大而保護(hù)開關(guān)斷開。但在日常的工作中，流水線的運(yùn)行中常會(huì)遇見各種各樣的問題，來(lái)做下簡(jiǎn)單的介紹：1、流水線是從左往右和從右往左哪個(gè)要好一些。

皮帶流水線選擇的原則有哪些?

　　1、先進(jìn)性原則。這里的先進(jìn)性主要是指裝配流水線設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在自動(dòng)化程度、環(huán)境保護(hù)、操作條件等方面。

　　2、小成本原則。這主要指的是裝配流水線設(shè)備的使用費(fèi)用低，整個(gè)壽命周期的成本低。

　　3、可靠性和安全性原則。這日益成為選擇裝配流水線設(shè)備、衡量裝配流水線設(shè)備好壞的主要因素。可靠性是指裝配流水線設(shè)備按要求完成規(guī)定功能的能力，是裝配流水線設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，必須考慮到成本問題。安全性要求裝配流水線設(shè)備在使用過(guò)程中保證人身及產(chǎn)品的安全，并且盡可能地不危害到環(huán)境 (符合環(huán)保要求，噪音少，污染小)。皮帶輸送線的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪：主動(dòng)輪是直接接受電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī) 減速箱 傳動(dòng)皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))傳遞來(lái)的扭矩，驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的輥輪。

　　4、適用性原則。這是針對(duì)裝配流水線設(shè)備是否具有輸送產(chǎn)品的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。

對(duì)改向滾筒的優(yōu)化設(shè)計(jì)

     (1)優(yōu)化變量的選定

     設(shè)計(jì)變量的優(yōu)化是通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)變量的數(shù)值來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)果的優(yōu)化的。每個(gè)設(shè)計(jì)變量都存在上下限，并定義出設(shè)計(jì)變量的變化范圍。在確保滾筒使用功能的前提下，應(yīng)盡量降低滾筒的質(zhì)量，并對(duì)在滾筒中占有較大質(zhì)量比重的構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中，應(yīng)對(duì)滾筒中各個(gè)部分的構(gòu)件對(duì)滾筒剛度的影響進(jìn)行分析。在溝通之后，就由工程師設(shè)計(jì)初步方案以及并且報(bào)價(jià)，客戶對(duì)工程師提供的方案和報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)估和權(quán)衡。

     (2)約束條件的確定

     約束條件又叫狀態(tài)變量，即“因變量”，是設(shè)計(jì)變量的函數(shù)。在設(shè)計(jì)滾筒時(shí)，為了確保其不發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象，并將筒殼的徑向變形以及軸的撓度控制在一定范圍內(nèi)，并防止其發(fā)生疲勞損壞，將輪轂內(nèi)徑、輻板、軸、筒殼的蕞大應(yīng)力控制在疲勞極限范圍內(nèi)。所以，在不考慮滾筒的振動(dòng)特性時(shí)，以輪轂內(nèi)徑、輻板、軸、筒殼的蕞大等效應(yīng)力為狀態(tài)變量，確保軸的蕞大撓度小于軸長(zhǎng)的三千分之一。同時(shí)，對(duì)于筒殼的蕞大徑向變形而言，應(yīng)小于筒殼總長(zhǎng)度的三千分之一。每個(gè)周期所做的操作越少，需要的時(shí)間就越短，時(shí)間越短，頻率就可以提得越高。